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第1級陸上無線技術士、第1種伝送交換主任技術者、第1種アナログ工事担任のTOITAが航空無線を目指す、皆様のお手伝いをします。



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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第20期春休み特別企画 ~実は、法規は、面白いその2~

    TOITAの「航空無線通信士受験塾」
        春休み特別企画
     ~実は、法規は、面白いその2~

           
「実は、法規は、面白い」の続きとして 今回は、法
規を楽に、楽しくする勉強方法をご紹介します。

実は、7年前の夏に  ある無線従事者資格の講義用原
稿を書いた時の事なのですが、 今までその資格試験
の内容を知りませんでしたので調べてみました。 そ
こで分かったのですが、 航空無線通信士の場合と受
験対策が違うのです。


今まで、第1級陸上無線技術士と 航空無線通信士の
受験指導をしてきましたが、これらの資格の 法規の
試験は、「理解度」が試される試験です。
一方、講義用資料を書いていました資格の試験の場
合は、その資格で操作する範囲で「必要な事を 知っ
ているか
」 と言うものでした。
後者の場合は、 参考書を読み、覚える事である程度
、対応可能と思います。

しかし、航空無線通信士や 上級資格の場合、そうは
、行きません。 なぜなら理解度を試す試験だからで
す。
もう少し 航空無線通信士以上の上級資格試験につい
て言いますと、 ○×法第△条は何の法律か
その法律文章は何を言っているか
この2点を抑える必要があります。
航空無線通信士以上の試験を見て頂けば、 お分かり
になると思いますが、それぞれの法律文書が 何を言
っているかを問う問題である事が お分かりになると
思います。


 電波法第8条
 この法律を見ますと”第8条”と書いてある前に カ
 ッコで”(予備免許)”と書かれています。 
 電波法及び関係法令の全てが試験に出題される訳
 では、ありません。その資格に必要な条文だけが
 出題されます。
 その必要な条文( カッコ書き)のタイトルを 覚
 える必要があります。
 次にその内容(何を言っているか)を理解します
 。
 第8条でしたら 予備免許を与える際の 指定事項
 です。
 タイトルを覚える必要があると言いましたが、内
 容が理解出来ると、第何条は、何について(タイ
 トル)の条文であるか自然と覚えてしまいますす
 。だから、法規は、分かってくると、とても面白
  いのです。

 
前回、お話をしましたが、法律の文書は、分かりづ
らく、1つの条文 の中にいくつもの関係法令が含ま
れている事があります。それらを含めて1つの条文
が何を言っているか理解しなければなりません。

それでは、皆様はどの様に「法規」の勉強をしたら
よいのでしょうか?

[電波法に出てくる用語の意味を知る]
何事もその分野の事を知ろうと思ったらそこで使用
される語の意味を知るが必要です。
例えば、 航空用語で「ノータム」等がありますが、
航空関係の仕事を目指す方は、避けて通れません。

当ブログでは、「法規の用語解説」と言うカテゴリ
ーを設けていますので、当ブログを読んでいて意味
の分からない用語が出てきましたら、必ず法規の
語解説
」を読んで下さい。英語の文書を読んでい
て、意味の分からない単語が沢山ありましたら、文
章全体の意味を想像する事もできません。
用語の意味を知るだけで目からウロコが取れた様に
に霞んだ文章の意味がかなり見えてきます

[全ての法律に共通の用語を理解する]
次に、 どの法律文章にも共通する用語を理解します

例えば 「直ちに」と「速やかに」では、行動の取り
方が違います。 この様に法律用語を知る事と先の電
波法の用語を知る事で 分かりにくい法規の文章の内
容の半分程度が、 理解出来る様になります。
また、この共通の法律用語については、 電波法及び
関係法令以外の法律でも 共通ですので、電波法を読
んで理解出来る様になりましたら 他の法律も読んで
見てください。
例えば、 刑事訴訟法とかの法律文書の1/4 程度が分
かる様になります。
チョウド、外国の映画を字幕に頼らずに 有る程度、
意味が分かった時の楽しさに似ています。
さて、なぜ、 1/4かといいますと、電波法以外の法
律にも専門用語とその法律が出来た背景があるから
からです。

[その法律が出来た背景を知る]
法律の文章を読んだだけでは、どうして、この様な
事を言っているのだろう?と思う法律があります。
当ブログを検索した時の検索ワードに次の様なもの
がありました。

「わからない 無線通信規則 違反の通告」

この検索ワードで当ブログにたどり着いた方の知り
たい事は、電波法第80条の「電波法または  電波法
に基づく命令に違反して運用した無線局を認めたと
きは、総務大臣に報告しなければならない」の事だ
と思います。
総務省は、違反局を監視していますが、全ての局を
監視する事が出来ません。そこで、無線局の免許人
に違反局を見つけた時の報告を義務としている訳で
す。 
これを車の運転に例えますと、実際には、道路交通
法には、無いと思いますが、「車の運転免許人は、
道路交通法その他関係法令に違反する運転者を認め
たきは、 国土交通大臣に 報告しなければならない
」と言っている様なものです。


たまたま、ある程度、電波法のそれぞれの条文が出
来た背景を知る事が出来る状態にありましたので、
第80条も理解出来ますが  その様な状態にない方に
とっては、何の為の条文なのか?分からないのが当
然です。

そう言う法律は、理解のしようがなく、結果として
記憶に残りません。(理解出来ない事は、記憶に残
らない)ところが、その法律の出来た背景を分かり
ますと、その法律文書の意味が浮かび上がってきま
す。法律の中には、何の為にその条文が有るのか分
からないものがあります。
参考書には、残念ながその条文が出来た背景までは
、説明されていません。


どの法律も理解出来る様になるには、

   ・その法律の専門用語の意味を調べる
   ・共通の法律用語の意味を調べる
   ・その法律が出来た背景を知る

以上3点が必要です。
(共通の法律用語の意味を調べるのは、大変ですの
で、これも当ブログの「法規の用語解説」と言うカ
テゴリーをお読みください。電波法及び関係法令で
必要な範囲の用語の解説を行っています。)


次に具体的な法律文書の読み方についてお話
をします。

[1つの条文から呼び出される条文を調べる]
例えば、無線局運用規則第142条にこう書かれて
います。
(航空機局の運用)
第142条 法第70条の2第1項 ただし書きの規
定により航行中及び航行の準備中以外の航空機の航
空機局を運用することが できる場合は  次のとおり
とする。
~以下省略
すると法第70条の2第1項に 何が書いているかを
かを調べませんと 無線局運用規則第142条の意味
の意味が分かりません。


この場合、1つの条文しか 呼び出していませんので
ので楽なのですが 第何条の後が幾つもの条文の呼出
の塊の様な条文もあります。それを全て調べるには、
大変時間がかかります。
時として、1時間以上かかる場合もあります。
しかし、その部分は、私TOITAが行っていますので
、皆様は、私の解説をお読み頂くだけで結構です。

[カッコでくくる]
条文の意味する所を知るには、カッコでくくる
それでは、先の無線局運用規則第142条をカッコで
くくってみましょう。

※1(法第70条の2第1項ただし書きの規定)に
  より  
※2(航行中及び航行の準備中)以外の航空機の航
  空機局を  
※3(運用することができる場合)は、  
※4(次のとおりとする。)

~以下省略

※1・・・第142条の適用条件が書かれています。
※2・・・(    )の中に第142 条の対象が書かれて
   いる様ですが カッコの外に ”以外の” と否定 
   していますので、”運行中” と ”準備中”でない
   いと言う事は、 ただ、駐機しているかメンテ
     中と言う事になります。
※3・・・運用出来る条件が 次に来る事を 示唆して
   います。
※4・・・第142条は、運行中でもその準備中でもな
   い航空機に開設した無線局を 運用して良い場
   合の条件が書かれています。

第142条 を平たく言えば、航空機が飛行しようとし
て管制塔と交信する場合と飛行中に必要とする交信
を行う事が出来る以外にも 航空機の無線局を運用し
て良い場合について 述べていると言う事です。

まずは、完璧に言い表せなくても 平たく言える事
重要です。
平たく言える様になれば後の細かい事は、自然と頭
に入ります。平たく言うとは、概略が掴めた事にな
ります。

それでは、 前回、運用規則第149条を分かりにくい
例として挙げましたが その法律文書を読み解いてみ
て下さい。
今回、説明しました手法を取れば理解出来ます。
但し、背景がわかりませんと本当の所は、分からず
、表面的な理解となってしまいますので、その背景
をお話しておきます。
まず、航空局とは、航空機と通信を行う地上に開設
された無線局ですので、航空交通管制を行う以外に
カンパニー無線(自社の運行する航空機と交信を行
う航空会社の無線局)があります。


そして航空機が連絡をしなければならない航空局は
、責任航空局又は交通情報航空局としています。
これらの無線局は、国土交通省が開局した無線局で
す。
第149条には、それ以外の航空交通管制をする航空
局とありますが、それは、一体、何でしょう?

それは、在日米軍飛行場に開設された局や自衛隊の
飛行場に開設された局です。例えば、在日米軍でし
たら”横田”とか"三沢”。自衛隊でしたら ”新田原(
にゅうたばる)”等です。


民間機もそれらの周辺空域を飛行する場合には、そ
れらの航空局の管制を受けます。
勿論、自衛隊機や米軍機は、それらの局と通信連絡
を取らなければなりません。場合によっては、国土
交通省が開設する航空局より、軍の航空交通管制を
優先する場合があると言う背景があると思われます

当ブログでは、それらの背景を含めてお話をしてい
ますので、きっと楽しく 読んで頂けると思います。


以上お話しをしました内容を理解して改めて電波法
を読んで頂きますと理路整然と無駄なく書かれてい
る事が分かり 楽しくなります。
この法律文書で理解した手法は、企業でのルール作
りをした時に大変役にたちました。(と言うか法律
文書の言い回しをする事が楽しくなるのです。一般
的には、分かりずらい文書になってしまったかも知
ませんネ)


「航空無線通信士受験塾」からのお知らせ

当講座は、会員制です。
記事を全文読んで頂く事を始め、質問をして頂い
たり、受験の相談をさせて頂く方を限定する為、
会員制としています。

参考書を選ぶ極意は、今、ご自分が分からない事
柄をご自分にとって分かりやすい説明であるかを
見極める事です。
講座選びも同じです。
分かりやすいか・分かりにくいか、記事の見本で
ご確認下さい。


入会希望の方は「入会案内書希望」と書いて、以
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せん。 

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います。
コメント内容は、ブログ訪問者の方には、見られ
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   当塾は、文系の方専門の講座です。 


3.独学に不安がある方
   長年、無線従事者受験指導を専門にしてきました、
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4.近くに受講出来る講座が無い方
  何時でも、何処でも何度でも、1日、何度でも勉強す
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5.最新問題に対応
  受験参考書では、対応出来ない、新規の問題に対
  応した説明を読む事が出来ます。 

6.予備知識暗記不要 
  予備知識”0”からの出発。理解出来るので暗記する
  事なく、長期記憶となります。 

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  分かり易ければ、楽しく続けられます。
  毎日、少しづつの時間がさければ、楽に、実力が付
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  当塾では、出題数の多い項目からお話をしています
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  無線工学では、”空中線と電波伝搬”。
  電波法規では、”無線局の運用”です。
   出題数の多い項目から理解する事で、合格に必要な
  得点を得やすくなります。
2.参考書に書かれていない事の説明がある
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3.質問者が納得できる回答
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4.実力が感じられる
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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第20期春休み特別企画 ~実は、法規は、面白いその1~

   TOITAの「航空無線通信士受験塾」
       春休み特別企画
    ~”実は、法規は、面白い”その1~


2月期に受験された方。 法規は、いかがでしたか
?苦戦された方も多かったのでは、 ないでしょう
か?
これから受験される方は、暗記ものだから簡単だ
とお考えの事と思いますが、以外と苦戦する「電
波法規」について 今回と次回の2回に分けて考え
てみます。

航空無線通信士の試験には、4科目ありますが英
語は、皆様が得意とされるところだと思いますの
で、当塾では、開講当時から扱っていません。
そして、電気通信術は、少し練習すれば、充分で
すのでこちらも扱っていません。
問題は、「無線工学」だとお思いの方が多いと思
います。
皆様にとって、「無線工学」が大変なのは、良く
わかりますが、「法規」も大変なのです。
「法規は、 得意な暗記ものでしょう?」と おっ
しゃる方が多く、以外と失敗する科目なのです。
今回から2回に分けて「法規」は、何故、 難し
いのか?その難しい「法規」を 楽しい読み物に
変える方法をお話いたします。

[法規が難しい理由]
法規の文章は、分かりにくいですね。
例えば運用規則第262条の第2項の ”宇宙通
信における混信の防止” には、こう書かれてい
ます。
皆様、何を言っているか考えてみて下さい。

第262条2
 対地静止衛星に開設する人工衛星局と対地静
 止衛星の軌道と異なる軌道の他の人工衛星局
 との間で行われる無線通信であつて、当該他
 の人工衛星局と地球の地表面との最短距離が
 対地静止衛星に開設する人工衛星局と地球の
 地表面との最短距離を超える場合にあつては
 、 対地静止衛星に開設する人工衛星局の 送
 信空中線の 最大輻射の方向と 当該人工衛星
 局と 対地静止衛星の軌道上の 任意の点とを
 結ぶ直線との間でなす角度が 十五度以下 と
 ならないよう運用しなければならない。

まるで呪文かお経の様で素人にはサッパリわか
りません。
これは、 無線従事者試験の 最高峰である第1
級陸上無線技術士の試験に 出題される 条文で
す。
学生や企業の技術者向けの講義で1時間位 考
える時間を与えて 考えてもらった事がありま
したが 何を言っているのか正解に辿りついた
人は、1人もいませんでした。 私も、 最初に
読んだときは、図を描きながら30分程、考え
ました。 しかし、この条文を難解な例として
講義する機会が多い為、 恐ろしいことに、今
では、 読んだだけで絵が浮かんできます。 



この例は、 チョット極端に難解な条文の例で
すが、それでは 皆様が受験される航空無線通
信士の法規に出題される以下の条文の意味は、
どうでしょうか?


(航空機局の通信連絡) 
第百四十九条 法第七十条の五の規定により航
空機局が連絡しなければならない 航空局は、
責任航空局又は交通情報航空局とする。 ただ
し、 航空交通管制に関する通信を取り扱う航
空局で 他に適当なものがあるときは、その航
空局とする。

意味の分からない 用語が幾つか並んでいると
思います。まず、
 ・法第七十条の五とは、 何でしょうか?そ
  もそも 、法とは、何でしょうか?おそら
   く電波法の事だと思われ ると 思いますが
  ・・・・・
 ・航空局て、なんの事でしょうか?
 ・責任航空局とは、何の事でしょうか?
 ・交通情報航空局とは、何の事でしょうか
  ?
 ・上の3つの局の関係は、どうなっている
  のでしょうか?
 
以上の様に、法律文章の意味を理解しようと
してもこれだけ意味のわからない言葉が沢山
出てきます。
無線従事者試験の為の参考書は、色々有りま
すが、どの様に勉強したらよいのかを書いた
学習の指導書が有りません。
また、それらの参考書は、出来るだけ法律文
に忠実でありたいとの著者の思いから、どう
しても、法律の文章に近いものとなり、結果
として理解出来ないものになってしまってい
ます。
法律の文章を十分噛み砕いて何を言っている
かを書いたものとは、言えません。
無線従事者試験で中級以上のクラスでは、そ
の法律が何を言っているかを問うています。
参考書を読んでも何を言っているのか分かり
ません。

よって、多くの方は、過去問とその答えの暗
記をすると言う方法を取らざるを得ません。
下級の無線従事者試験でしたらその方法も通
用しますが、航空無線通信士の様な中級以上
の試験では、暗記は、通用しません。
電波法規は、実に理路整然と書かれています

電波法規を読み解く鍵が見つかると目からウ
ロコが取れた様に意味が良く分かる様になり
暗記しなくても、要点が頭に入ってきます。
丸で遺跡の中の古代文字の意味が分かった時
の様です。
他の人には、出来ない貴方だけの能力となり
優越感にしたれます。
げんに、暗記の苦手な私が法規は、好きなの
ですから皆様も好きになり、航空関係でなく
法律家を志す様になるかも知れません。
楽しい「法規」を暗記ものとして勉強するの
は、もった いない話です。


次回は、 いよいよ「法規」が楽しくなってし
まう方法についてお話をします。



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5.最新問題に対応
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1.合格に特化したカリキュラム
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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第20期春休み特別企画 ~実は、工学は、面白い~

        TOITAの「航空無線通信士受験塾」
               春休み番外編
         ~実は、無線工学は、面白い~

今回は、「実は、無線工学は、面白い」と言うお話を致します。
昔話で恐縮ですが、  小学生の頃、 東京の神田錦町にあります
科学教材社から出版されていました「模型とラジオ」と言う雑
誌を購読していました。
この雑誌は、前に、調べましたら、 1984年に廃刊になったそ
うです。この雑誌は、子供向けに模型用の角材や板、そしてケ
ント紙、それに模型用のモーターを使った模型の作り方を紹介
したり、ラジオや無線機の作り方を書いた月刊雑誌でした。
小学校の頃は、模型を作っていました。ラジオの製作について
は、少し、記事を目にしていましたので、中学に入り、無線関
係のクラブへ入る事が、極、自然でした。
知的興味をそそられるものでしたので、疑問より、それなりの
知識が身に付く事が嬉しい時期でした。
また、自分で作った免許のいらない無線機から電波が出る事態
、子供だった私には、とても、エキサイティングな事でした。

理系の人間には、 私の様に、 少しづつその世界に近づいた人
人と高校または、大学からその世界に入った人がいます。
私は、前者の方なので 後者の人の事は、 分からないのですが
、工学の教え方は、 高校(工業高校)、 大学(工学部)と同
じ事を 繰り返し教えてもらう項目が有りますが、 上の学校へ
行くにつれ、教え方が、高度になっています。
例えば、中学の頃は、アマチュア無線の免許を取る為に独学し
ていましたが、 意味も分からず、 覚える事が面白かった時期
でした。
そして、高校では、説明に三角関数や対数等、数学が入ってき
ました。大学になりますと、微分積分は、もとより高度な数学
ばかりで説明されています。
数式が全てを物語っているのです。
数式が言っている事か分からないと全然ついていけません。
逆に数式が理解できますと、これほど、簡単明瞭に説明できる
のかと 感動してしまいます。( この辺が理系の人間の感じ方な
のかも知れませんネ。)
大学から工学を学ぶ人は、いきなり、数式での説明から入りま
ますが普通高校での数学の知識がありますので、現実味は、感
じられないかもしれませんが、理解は、される様です。

航空無線通信士を目指す方は、大半が文系の方です。
私は、現在、大学生を相手に電磁気学や無線工学等を教えてい
ますが、彼らを教えるのは、比較的に楽です。
それは、小学校・中学で野球をやって来た学生に高校や大学で
野球を教える様なものだからです。
皆様は、実際に野球のプレーをされなくても、一応のルールは
、御存じですので、観戦して楽しむ事は、出来ると思いますが
、世界には、野球をやらない国の方が多いのです。
その国の友人の前で日本人同士が野球の話でもり上がっていた
としたら、その友人は、話の内容がサッパリ分かりませので話
の中へ入ってけません。

無線工学の話を皆様が聞かれても、この時の外国の友人と同じ
状態になる事は、容易に想像がつきます。

例えば、「航空無線通信士受験用参考書」と銘打った参考書に
八木アンテナの説明が有ります。
私は、参考書がどの様に説明しているか、参考の為に皆様と同
じ参考書をもっています。先ほど、ちらっと、眺めてみました
が、文系の方向けの説明では、ありません。
とても、難しく感じられる事と思いました。


その一節を引用いたしますと、この様に書かれています。

放射器B の後方λ/4 の位置に λ/2 より 少し長い反射器Cを
設け、 Bの前方λ/4 に λ/2 より僅かに短い導波器A を設け
たアンテナである。
導波器の数を増やすと 利得が増大し、指向性を鋭くする事が
出来る。

予備知識の有る方には、これでも良いのですが、そもそも、
「電波」って何?と思われている方には、意味も分からず、
「輻射器・反射器・導波器で構成されていて 導波器の数を増
やすと利得が増大し指向性が増す」 と言う意味のわからない
名称の羅列による呪文として覚えるしかありません。
「利得」が何か?「指向性」が何かサッパリわからず、現実
味が感じられません。

八木アンテナについて説明するには、「電気」って何?。「
電波」って何?。
と言う所からお話をしなければなりませんので当講座の「空
中線と電波伝搬」の章でお話をいたしますのでそれを読んで
頂ければ、街中で見かける魚の骨の様な味気ないアルミの棒
の塊が 身近に感じられ、これで放送局と繋がっているのかと
実感され、楽しくなってきます。 周りの友達の誰も知らない
事が手に取る様に見えてくるのです。 電波が見えてくるよう
錯覚にさえ陥ります。

工学を教える方の多くは、相手が有る程度 分かっている事を
前提にお話をされます。
全然知らない方に教えるのは、 有る程度分かっている方に教
えるのの何倍もの労力が必要になります。
書籍でしたら2倍以上の厚さになります。

参考書の著者がこの労力をおしまなければ、皆様は、容易に
理解出来ると考えています。
また、今迄、当塾でお受けした質問にお応えした時の皆様方
からの反応でそれを感じます。
私は、思っています。入口さえ掴めれば、一度動き出した自
動車が、どんどん加速する様に、勉強は、ドンドンはかどり
ます。当講座を受講された方は、それを実感されますが、こ
の話を聞かれた方、ウソだと思われます。「無線工学がそん
なに簡単に分かる様になる訳ない。」と

無線工学の入口を見つける事の大切さをお話いたしましたが
、次に大切な事は、物事の「本質」を掴む事です。
本質を掴むとは、物事を簡単に言い表せる事です。
小学校の夏休みの宿題で読書感想文と言うのがありましたが
、私は、いつも良く読んでいないので感想文と言うより、粗
筋を書いて宿題としていましたが、 私の宿題をみて、その本
の良さは、伝わらないと思います。
しかし、その本を読み込んだ人は、的確にその本の良さを表
現できます。

本質を捉える事をトランジスターの増幅回路を例にお話致し
ます。

参考書のトランジスターの増幅の説明では、図には、 ありま
せんが、 トランジスターのベースとそこに繋がる抵抗の間に
微弱な信号が繋がれますと、 コレクター側に信号が増幅され
て出て来る事を暗に示しています。
そして、式を駆使して電流増幅度や電圧増幅度、 そして電力
増幅度が説明されています。


しかし、「増幅」って一体、どの様な事なのでしょうか?」
ましてや、 電流増幅度や電圧増幅度、電力増幅度等は、なお
おさら分かりません。まさに、文系の人間にたいしては、反
則攻撃の嵐です。まず、電流や電圧・電力が大きくなるのか
疑問です。
先にお話をしました、中学のクラブの先輩は、新入生の私に
ノミが牛程に大きくなる事だと説明され、面白い例だと思っ
た事を今でも覚えています。


が、実は、間違いなのです。
例えば、水の温度を上げる事を増幅に例えたとします。

図に×が描いてありますが、 左から入った水が  ガスの火で
温められて右からお湯になる様な事を増幅に例える事は、誤
りです。 何故なら、電池をブラックボックスへつないだら、
電池の電圧が高くなったり、流れる電流が多くなったりする
事は、ないからです。次の図をご覧下さい。

図が少し分かりにくいのですが、左の水色のパイプに水が循
環しています。右の太いパイプには、 温められてお湯になっ
た水が循環しています。両方のパイプの水が循環しているの
は、両方のパイプの中に水車が有り、連動して回っているか
らです。

この様子を緑で示す箱で覆ってしまえば、 中が見えませんの
で、左の水が右からお湯になって出てきた様に見えます。
この様に左のパイプの水の流れが、右のパイプでは、 お湯の
流れになる事が増幅です。
左の水と右の水(お湯)は別物なのです。
先のトランジスターの回路で言いますとベースから エミッタ
ーに流れる信号による電流と コレクターからエミッターへ流
れる電流は、別物と言う事です。
入力側では、信号による電流。出力側では、 電源による電流
が流れます。
右の水は、ガスと言う外部からのエネルギーの供給により温
められています。
増幅回路で言えば、外部からのエネルギーは、電源(ここで
は、電池)です。
増幅を一言で言いますと入力信号の相似形の信号を出力側
に作り出す事です
工学部の学生でもここまで本質を考える学生は、いませんが
、本質が分かると理解の糸口が掴め、格段に理解度が上がり
ます。

次回は、実は、 法規は、面白いと言うお話を2回に分けてお
話致します。

 


この講座も今年の10月で丸10年になります。卒
業生の方には、 受験体験記の執筆をお願いして
いますが、皆様、ご多忙であったり、 文才がな
いとかで 、過去、受験体験記を書いて下さった
のは、2名の方です。特にクロちゃんさんは、皆
様と同じ文系の方ですのでこの春休中に 受験体
験記をお読になる事をお勧めいたします。
更に、時間が有る方は、 SOOサンの受験体験記
が事細かに書かれていますので、  参考になると
思います。
受験体験記は、当ブログ
TOITAの「航空無線通信士受験塾」)の右の
カテゴリーに有ります。


当講座は、会員制です。
記事を全文読んで頂く事を始め、質問をして頂い
たり、受験の相談をさせて頂く方を限定する為、
会員制としています。

参考書を選ぶ極意は、今、ご自分が分からない事
柄をご自分にとって分かりやすい説明であるかを
見極める事です。
講座選びも同じです。
分かりやすいか・分かりにくいか、記事の見本で
ご確認下さい。


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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第20期春休み特別企画 ~独学で合格を手にする~

        第20期夏休み特別企画
        独学て合格を手にする 

前回、独学の難しさをお話致しました。
今回の試験で上手くいったと手応えを感じた方は
それで良いのですが、上手くいかなかった方、前
回、 お話をいたしました様に 上手く いかないの
が普通
であることを理解して下さい。
重要なのは、何故、不合格になったか理解出来て
ない人は、次回も同じ結果になると言う事です。
前回もお話をしたと思いますが、「失敗(不合格)
恥では、ない。」 と言う事です。
失敗の原因を突き止め、解決策を取れば良いので
す。失敗は、成功へのステップに過ぎないのです

良くないのは、先に言いましたが、失敗の原因を
追求しない事です。 
世界的に活躍している選手は、最初からトップに
立った訳では、ありません。
失敗の原因を突き止め、そのた対策をした事で今
の地位があります。
スケートの羽生先週も、最初は、基礎が出来てい
ない内からジャンプばかり飛びたがっていました

当講座の受講生の方は、失敗の原因を直視してい
ますので 1回~2回 の受験で全科目合格していま
す。 

前置きが 永くなりましたが、前回お話をしました
独学が難しい原因の克服策をお話致します。
それでは、もう一度、 ”独学が難しい理由” をご覧
下さい。 




(1) 「無線工学」や「電波法規」の学習が初め
    て
  (2)     疑問に答えてくれる人がいない
(3)  参考書は  試験範囲を全てを網羅していな
    い
(4)  受験資格の難易度が分からない
(5)  現在の実力を判定出来ない
(6)  学習のペースを保てない 

それでは、”独学が難しい理由”の一つ一つにつ
いて解決方法を考えてみましょう。

(1)「無線工学」や「電波法規」の学習が初めて

  航空無線通信士を目指す方の大半は、文系の方
  です。
  ご自分の専門に少しでも近ければ、可能性が有
  りますが  180 度逆の分野では、手の出し様が
  ないのが当たり前です。
     人間、プライドが有りますので、 弱点を認める
  事がなかなかできません。
  ですので、弱点を人に言う必要は、ありません
  が自分自身に「自分は、この分野は、苦手なの
  だ。」と告白する事です。
  これも、以外と難しいのですが、「自分は、こ
  の分野は、専門じゃないので分からなくて当然
  だ!!」と開き直ってしまいましょう。
  この現状を認めた方だけが、合格への路を歩き
  だせるのです。
  「現状を認めたのは、いいけれど、それでは、
  どうすれば良いの?」と 言う声が聞こえて来そ
  うです。
  当講座の受講生の大先輩のクロちゃんさんは、
  数学を克服する為に、 中学生でも分かると言う
  様な超入門書で勉強し、 電気回路の計算問題が
  出来る様になりました。
  (詳しくは、クロちゃんさんの 受験体験記をお
  読み下さい。)
  そうです。最近は、 この手の超簡単に理解でき
  る優れた 書籍や ネットに情報がありますので、
  これらを利用すれば良いのです。 便利になりま
  した。
  手前味噌になりますが、当講座は、文系の方を
  対象としています。
  理系の方に電気の話をするのは、割と簡単です
  。何故なら、ある程度、予備知識があり、考え
  方が理系頭だからです。
  当講座では、教える方が当たり前とおもって話
  さない事でも文系の方が知りたい事かある事を
      察してお話をしています。 当講座のテーマは、
  誰でもわっかると言う事を目指しています。誰
  でも分かると銘打っている書籍は、沢山ありま
  す。
  書籍の帯に”難しい無線工学”等とは、書きませ
  せんネ。


  分かりやすいとは、
  1、文系の方の思考方法に合っている事。
  2.物事の本質がズバリと書かれている事。
  3.物事の要点が1つ2つに要約されている
    事。

(2)   疑問に答えてくれる人がいない

  疑問に答えてくれる人の条件は、2つです。
  1.疑問を持つ人 それぞれの現状に応じて
      説明をする。
  2.疑問への答えが次への学習の手助けと
      することが出来る


  上の2つの条件を満たす為には、 皆様、お一
  人お一人の 専属の講師が 必要と言う事です。
      質問者の立場を無視して偉そうに難しい言葉
  を駆使して、説明し、分からないのは 貴方が
  悪いと言わんばかりの説明をする人が 実際の
  世の中にも ネット上でも沢山いらっしゃいま
    す。これらの方々は、 質問者に理解させる事
  を目的としていないからです。
  これまた、手前味噌になりますが、 当講座で
  は、受講生の方からのご質問に 1 回の掲載記
  事の文字数以上の メールでお答えをしていま
  す。
  ご質問は、それぞれ、保管していますので、
  理解の進み具合に応じて、 その都度その都度
  状況に応じてお答えをしています。

(3) 参考書は、 試験範囲を全て網羅していない

  参考書やその他の書籍での対応は、 無理かと
  思います。それは、一度、執筆された書籍は、
  なかなか、書き直して出版されないからです。
  この問題に対応する為には、 新設問題にも対
  応できるブログの利用が良いと考えています。
  当講座では 毎期、試験問題の出題傾向を分析
  し、 次期試験の出題予想範囲を中心にお話を
  していますので、新設問題に対応しています。
  勿論、 新設問題に対応していない受験参考書
  を利用しても 参考書の内容を十分に理解して
  いれば、合格点は、取れます。

(4) 受験資格の難易度が分からない

  皆様、お一人お一人にとって、 受験資格の本
  当の難易度を知る方法は、ご自分の理解が正
  しいか? 聞いてみる人を見つける事です。
  聞いてみる事で、理解が正しいか? 間違った
  理解をしているかが分かります。 この事によ
  り、ご自身にとって、 本当の意味での難易度
  がわかります。
  良く、学生が授業の終わりに「先生。 こうい
  う理解で合っていますか?」と聞きに来ます。
  せっかく 勉強した事ですからその理解が正し
  いか間違っているかわからなくてては、 意味
  が有りません。




(5) 現在の実力を判定出来ない

  当講座で 質問して頂く事で 理解度が分かりま
  す。正しい理解は  実力と言ってかまいません
  。
  当講座では、合格点の 2 割ましの問題に正解
  する事を目的としています。
  当講座は、出題数の多い項目から  お話をして
  います。 つまり、 当講座で勉強して頂いてい
  る間に自然と、合格に近づいているのです。
  勉強している間に、理解した事を 過去問で腕
  試しをしてみますと、 今まで、 チンプンカン
  プンだった問題が いとも簡単に スーと解けて
     しまうのです。
  故に 勉強している各段階で今受験したら確実
  に何点取れるか分かると言うです。
  これって、すごい事です


(6) 学習のペースを保てない 

  前回もお話をしましたが、分からない勉強は、
  したくないですね。
  しかし、分かってくると面白くなり続けられ
  ます。
  これって、ゲームでも同じ事では、ありませ
  んか? 難し過ぎるゲームでしたら2度としな
  いでしょう。攻略方法が見えてきて、何とか
  なりそうだから夢中になるのです。
  技術者は、出来ない事は、「出来ない。」と
  ハッキリ言います。しかし、何とかなりそう
  だと分かると夢中になってやります。
  1 日の勉強時間は  短くて済む程、毎日続け
  られる様になります。
  当然の事ですね。
  当講座は、 学校でもない。 参考書でもない、
  第三の学習の方法です。ネットに繋がる環境
  であれば、 何処でも、 何時でも、 学習出来
    ます。
  現に  世界約半数の地域で ご覧頂いています
  。


 


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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第20期春休み特別企画 ~独学が難しい理由~

       第20期夏休み特別企画
        ~ 独学が難しい理由~

皆様、今日は。当塾を主宰していますTOITAです。
試験、ご苦労様でした。
試験が終わって「多分、大丈夫」と思っている方や
、「あ~。やってしまった。」と思っている方、そ
して、「受かったかなー?ダメだったかなー?」と
不安に思っている方と様々だと思います。
私ごとですが無線従事者試験を受け始めたのは、中
学2年の頃だったと思います。
それから高校2年生の時には、今は、ありません第
3級無線通信士(名称が間違っているかも知れませ
ん)でした。最後は、40 代で第1級陸上無線技術
士の試験でした。
第3球無線通史士の受験の頃迄は、受験後、皆さま
と同じ様な気持ちでいました。


当時は、合格者のみにハガキで通知され 不合格者
には、何時までたっても連絡が来ないと言う シス
テムでしたので 不安も大きく、また、合格した時
の例えようのない喜びは、 今では、味わう事もあ
りません。
さて、私の高校時代までの受験勉強ですが、勿論、
周りに教えてくれる人もいませんので 本屋で受験
参考書を買ってきての独学です。
当塾を始める前、そいて大学での第1級陸上無線技
術士の受験指導を始める前までは 独学以外に受験
勉強の方法を考えた事もありませんでした。
しかし、 航空無線通信士の 資格に限って言います
と一部の大学でも受験指導が行われいる様です。
しかし、 多くの方は、それらの大学に席がないた
め、利用出来ません。
ただ、 某団体の講座を利用する方法が有りますの
で時間とお金のある方には、オススメです。
しかし、この方法を利用する方も受験される方の
極一部です。
そうしますと、受験される方のほとんどは、やは
り独学と言う事になります。
私の子供の頃と違い、学校よりも塾と言う時代で
す。皆様は、塾で言われる通りに勉強していれば
希望校に入学出来たと思います。
合格する為には、2つの事が大事です。
(1)合格の為の攻略方法を確立する。
(2)受験勉強を続けて行う。
皆様がやられた事は、(2)だけです。
(1)は、塾の講師の方がされています。
塾の講師の方々がされている事をもう少し掘り下
げてみましょう。
1-1.過去の出題傾向を徹底的に分析し、その洞
    察力を駆使して、次回の試験に出題される
    問題を予測する。
1-2.過去に出題された問題を分類し、類似問題
    を解くためのポイントを抑えている。

これから、皆様は、未知の独学により航空通を目
指す事になりますが、そこで直面する問題点を挙
げてみます。



(1) 「無線工学」や「電波法規」の学習が経
    験がない
  (2)     疑問に答えてくれる人がいない
(3)  参考書は、試験範囲を全て網羅していな
    い
(4) 受験資格の難易度が分からない
(5) 現在の実力を判定出来ない
(6) 学習のペースを保てない 

以上の理由が、独学は、非常に難しくしています

残念ながら、 以上の理由で 不合格になる方が受
験した人の60%を占めます。
それでは、以上の理由を細かく見て行きましょう


(1)「無線工学」や「電波法規」の学習が初め
   て
 
   航空無線通信士の受験をされる方は、航空
   無線通信士の仕事がら文系の方が多い様で
   す。当然、無線工学は、理系の範疇です。
   極端なお話をすれば、航空無線通信士の試
   験科目に「量子力学」が有ったとしました
   ら理系の人間でも尻込みをしてしまいます
       。
   それでは、「電波法規」なら 暗記ものだか
   ら大丈夫と お考えの方も多い事と思います
       が「電波法規」は、 法律用語の塊で、述べ
   られいる事もありますが、その内容は、 無
   線機器等について 述べられていたりします
   ので、それらの知識がありませんと 分かり
       ません。  


   意味が分からなくても過去問とその答えを
       暗記をすればいいのでは?  と考えられる
   方が多いのですが、 人の命を預かる 航空
   関係者に国が、「暗記力」を求める試験を
   するわけが有りません。
     よって、「無線工学」や「電波法規」の学
   習が初めての方には、難しくなります。



(2)  疑問に答えてくれる人がいない
  一つ二つの疑問には、 ネット上の「教えて
  ○△」等で知ることも出来ますが、 それら
  は、断片的で皆様を 合格に導く為の継続的
  な指導では、ありませんし、 体系的な知識
  を授ける為のものでもありません。
  よって、曖昧な知識で 受験する事になりま
  すのでその結果として試験の結果も発表さ
  れる迄合否は、曖昧になります。

(3)参考書は 試験範囲を全て網羅していない
   受験指導の為に、市販の参考書を購入し、
   どの範囲をどの様に説明しているかも調べ
       ています。
   すると、特に新設問題について参考書には
   、記載が無いと言う事が、分かりました。
   参考書に記載されていない問題以外の学力
   が十分であれば、参考書に出ていない問題
   が出題されても、それ以外の問題で合格点
   を取る事が出来ますので問題無いのですが
   、それ以外の問題で合格点を取るだけの実
  力が無いとしますと、 参考書に出ていない
  問題が出題されることは、 合格を更に遠避
  けるものになります。


  新設問題は、 試験をする側にとっては、受
  験者の実力を見るのに都合の良い問題です。

(4)受験資格の難易度が分からない
   一般的に、予備知識の無い事への挑戦を根
   拠も無く簡単に考えてしまう方が多い様で
   す。
   根拠がないがゆえに、受験勉強の中頃の時
   期に勉強をしなくなると言う方が出てくる
   のも毎回の事です。
   受験する試験の難易度を知るためには、過
   去問を解いてみる事です。
   現在の知識で 1割~2割程度解ければ、 勉
   強しだいで合格が見えてきます。

(5)現在の実力を判定出来ない
   独学ですと学校での定期試験や模擬試験の
   様な機会がありませんので、実際に受験を
  して合否を確認するまで、 実力が分かりま
   せん。
   更に言いますと、解けた問題、解けなかっ
   た問題それぞれの理解度も良くわかりませ
   ん。
   運良く、合格出来れば良いのですが、不合
   格となった時、次の試験で合格する為に ”
   どこが ”、”どの程度” 理解出来ていないか
   を知ることが非常に重要なのですが、その
   点が明らかになりませんので、次回の試験
   の対策が取れません。
   よって、何回受けても同じ結果となります
   。
   試験回数が多くなれば何時か合格すると言
   う事は、残念ながら有りません。
   無線従事者試験の 最高峰である第1級陸上
   無線技術士の会場で良く耳にする事なので
   すが 「何度も受験しているので、今回は、
   なんとかしたい 。」と言う様な会話です。 
      その様な方は、弱点を見いだせないまいま
   んので毎回、同じ結果となり、いつしか、
   受験を止めてしまうのです。 
   けっして、人ごとでは、ありません。

 (6)学習のペースを保てない 
   良く分からない事を毎日、一定の時間勉強
   する事は、困難です。 よって、「その内、
   何とかなるさ。」と受験勉強から離れ、受
      験日近くになり慌てますが、気がついた時
    には、もう。どうにもなりません。

以上、独学が難しい理由を述べてきましたが 今
回の試験で、失敗したかもと思われた方は、 思
いあた点が有りませんでしたか?

合格の為には、2つの重要な事があると最初にお
話を致しました。
1つ目は、皆様のやる気です。
2つ目は、プロのコーチの存在です。
2つは、両輪ですので、どちから一方だけが回転
したのでは、前に進むことが出来ずに、 その場
でグルグル廻ってしまうだけです。
それでは、次回、 具体的な解決法を考えてみま
しょう。 




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以下、姉妹校TOITAの「航空無線通信士受験塾」からの
お知らせでした。
 


※TOITAの「航空無線通信士受験塾」の文字をクリックし
 ますとリンク先へ飛びます。


    ----- 受験塾からのお知らせ -----


次の様な方は、ご覧下さい。


1.勉強時間が取れない方
   私と1日45分だけお付き合い下さい。 


2.理系の勉強をされた事が無い方
   パイロットになる方は、文系出身者です。
   当塾は、文系の方専門の講座です。 


3.独学に不安がある方
   長年、無線従事者受験指導を専門にしてきました、
   私が無駄なく実力を付けるお手伝い致します。 

4.近くに受講出来る講座が無い方
  何時でも、何処でも何度でも、1日、何度でも勉強す
  ることが出来ます。

5.最新問題に対応
  受験参考書では、対応出来ない、新規の問題に対
  応した説明を読む事が出来ます。 

6.予備知識暗記不要 
  予備知識”0”からの出発。理解出来るので暗記する
  事なく、長期記憶となります。 

7.受験勉強がいやな方
  分かり易ければ、楽しく続けられます。
  毎日、少しづつの時間がさければ、楽に、実力が付
  ます。 


 当塾の特徴


1.合格に特化したカリキュラム
  当塾では、出題数の多い項目からお話をしています
  。
  無線工学では、”空中線と電波伝搬”。
  電波法規では、”無線局の運用”です。
   出題数の多い項目から理解する事で、合格に必要な
  得点を得やすくなります。
2.参考書に書かれていない事の説明がある
  当塾は、文系の方の為の講座です。
  参考書には、 書かれていない 文系の方が知りたい
  事からお話をしています。
3.質問者が納得できる回答
  質問される方、それぞれに、 個別のお答えをしてい
  ます。
  納得できるまで、何度でも質問して下さい
4.実力が感じられる
  出題数の多い項目から勉強しますので、勉強が進む
  につれて合格の手応えを感じます。
  当塾の受講生は、1 回または、2 回の受験で免許を
  手にされています。

入塾に関するお問い合わせは、以下のメール・アドレスま
で。
直ぐに、詳しい「入塾のご案内」をお送り致します。
受験相談も同時にお受けいたしております。
受験相談は、コメント欄からも受け付けています。
匿名でご相談下さい。 


お問い合わせは、コチラ⇒
 


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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第19期番外編  受験の心得(極意)

           第19期受験直前講座
         ~受験の心得(極意)~

塾生の皆様、半年間、お疲れ様でした。
当塾を主宰しています、TOITAです。

いよいよ、試験が、間近となりました。
ここで、 コツコツと受験の準備をされてきた塾生の皆
様が「航空無線通信士」の試験に 合格する為の極意を
お話致します。
これからのお話は、 受験勉強を怠ってしまった方へは
、次回に繋がる重要なお話になりますので、 是非、最
後迄お読み下さい。

1.試験を必ず受ける
2.心身を万全な状態にする
3.計算問題は、途中の計算式も書く
4.試験会場は、最後迄居る

それでは、1つ1つご説明いたします。

1番は、当たり前ですね。宝くじでも買わなければ当
たりません。
「当たり前すぎて何を言っているのだろう?」とお思
いの方もいらっしゃると思いますが、一番重要な事
す。
すでに、受験準備は、万全と言う方は、良いのですが
、受験準備が充分でなく、今回は、受験を止めようと
思っている方がいらっしゃると思います。
実際に、近年、受験申請をしても受験されない方が増
えています。
皆様方の多くは、「無線従事者」試験を受験されるの
が、初めてになると思います。 
もし、今回は、試験を見送って、自信の付いた次回に
受験するとします。
すると、 その時が 初めての経験になりますので実力
が発揮できるでしょうか?
私は、大学で第1級陸上無線技術士の受験指導の時に 
「先生。 今回は、 自信がないから 受験しません。」
と言う学生に対して、「 名前を書くだけでも  いいか
ら 受験して来なさい。」と言っています。
受験会場の 雰囲気を見て来るだけでも、次回、受験す
る時に、大いに余裕となります
出来れば、 今の実力を知る為にも、出来るだけ答えを
書いてきましょう。
やっと書けた答えが1問だとしても、それが 現在の実
力なのです。 その実力の程を直視する事が次に繋がり
ます

現在の実力が分からなければ、 合格の為の対策の取り
ようがありません。
高い受験料を払った試験会場は、皆様のものです。試
験会場の雰囲気を見て来てください。 
 試験会場にいる人は、皆、見ず知らずの他人です。
試験会場は、ご自分の家だと思い、試験問題は、ご自
分が用意した、実力を確認するための問題集だと思え
ば良いのです。他の人を気にする必要は、何もありま
せん。


受験する事が、 合格証を手にする重要な第1ステップ
になります。


2番も当然な事ですが、受験の準備が万全だとしても
当日、風邪をひいて受験ができないと言う様な事があ
っては 半年間の努力が無駄になってしまいます。
試験の1日2日前にどんなに頑張っても効果は、知れ
たものです。 1日2日の頑張りですむなら1週間もミ
ッチリ勉強すれば合格出来るはずです。

試験の前日は、 おいしい物でも食べてゆっくり好きな
事をしてリラックスして下さい。
試験会場にいる人は、皆、見ず知らずの他人です。
試験会場は、ご自分の家だと思い、試験問題は、ご自
分が用意した、実力を確認するための問題集だと思え
ば良いのです。他の人を気にする必要は、何もありま
せん。

3番。問題用紙の裏に計算問題の式を書き、計算する
と思いますが、簡単な部分を頭の中で計算を行います
と、途中の過程が紙に残りません。
後で見直した時、 紙に残さなかった部分は、 正しい
ものだと 勝手に解釈してしまい、間違いに 気が付か
ない事があります。
試験問題は、良く出来たもので、途中の計算が間違っ
た時に得られる答えを選択肢に入れてありますので、
その場では、正しい答えを書いたものと思ってしまい
ます。
ちょっとしたミスで1問落とす事は、大きな痛手です

必ず、時間がなくても、計算の途中経過も書きましょ
う。


4番。良く、この科目は、自信がないから、早めに試
験会場を出て、次の試験科目の準備をすると言う人が
意外と多いのです。
皆様は、それを当然の事と考えるかもしれませんが、
次の試験迄の短い時間で本当に効果が有るのでしょう
か?
これは、2番でお話した事と同じです。
試験会場を早めに出るより、何度も何度も見直し をし
、失点を防いだり、分からない問題を解いた方が有効
です。
何度も見直していると 2度目の見直しで気が付かなか
ったミスに 3度目の見直しで気が付くと言う事も有り
ます。
当塾の卒業生のクロちゃんさんも最後まで、受験会場
にいたとその受験体験記に書かれています。
会場を見渡して、最後迄いる人は、当塾の受講生かも
知れませんね?是非声をかけてみて下さい。

それから、どうしても分からない問題でも 必ず答えを
書いて来ましょう。
書いた事により合格出来たら、後で、 分からなかった
所を勉強すれば良いのです。
分からなかった事は、悔しい事です。
一番大切な事は、「合格」する事。 次に大切な事は、
「分からなかった事をそのままにしない」事です。

試験では、 今持っている実力を充分に発揮する事です

仮に、 合格できなくても、その時の、実力の不足分を
正しく評価出来れば、次へ繋がります。
試験は、 一発勝負では、ありません。合格は、一歩一
地道に前進する方のみが、合格を手にします
不合格は、恥では、ありません。恥と思っている人に
合格は、ありません。

それでは、気楽な気持ち受験を楽しんで来て下さい。




以下、姉妹校TOITAの「航空無線通信士受験塾」からの
お知らせでした。
 


※TOITAの「航空無線通信士受験塾」の文字をクリックしま
 すとリンク先へ飛びます。


    ----- 受験塾からのお知らせ -----


次の様な方は、ご覧下さい。


1.勉強時間が取れない方
   私と1日45分だけお付き合い下さい。 


2.理系の勉強をされた事が無い方
   パイロットになる方は、文系出身者です。
   当塾は、文系の方専門の講座です。 


3.独学に不安がある方
   長年、無線従事者受験指導を専門にしてきました、
   私が無駄なく実力を付けるお手伝い致します。 

4.近くに受講出来る講座が無い方
  何時でも、何処でも何度でも、1日、何度でも勉強す
  ることが出来ます。

5.最新問題に対応
  受験参考書では、対応出来ない、新規の問題に対
  応した説明を読む事が出来ます。 

6.予備知識暗記不要 
  予備知識”0”からの出発。理解出来るので暗記する
  事なく、長期記憶となります。 

7.受験勉強がいやな方
  分かり易ければ、楽しく続けられます。
  毎日、少しづつの時間がさければ、楽に、実力が付
  ます。 


 当塾の特徴


1.合格に特化したカリキュラム
  当塾では、出題数の多い項目からお話をしています
  。
  無線工学では、”空中線と電波伝搬”。
  電波法規では、”無線局の運用”です。
   出題数の多い項目から理解する事で、合格に必要な
  得点を得やすくなります。
2.参考書に書かれていない事の説明がある
  当塾は、文系の方の為の講座です。
  参考書には、 書かれていない 文系の方が知りたい
  事からお話をしています。
3.質問者が納得できる回答
  質問される方、それぞれに、 個別のお答えをしてい
  ます。
  納得できるまで、何度でも質問して下さい
4.実力が感じられる
  出題数の多い項目から勉強しますので、勉強が進む
  につれて合格の手応えを感じます。
  当塾の受講生は、1 回または、2 回の受験で免許を
  手にされています。

入塾に関するお問い合わせは、以下のメール・アドレスま
で。
直ぐに、詳しい「入塾のご案内」をお送り致します。
受験相談も同時にお受けいたしております。
受験相談は、コメント欄からも受け付けています。
匿名でご相談下さい。 


お問い合わせは、コチラ⇒
 


     toita-aero@har.bbiq.jp





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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」夏休み特別企画 ~独学で合格を手にする~

        第19期夏休み特別企画
        (2)独学て合格を手にする 

前回、独学の難しさをお話致しました。
今回の試験で上手くいったと手応えを感じた方は
それで良いのですが、上手くいかなかった方、前
回、 お話をいたしました様に 上手く いかないの
普通
であることを理解して下さい。
問題なのは、 何故、 不合格になったか理解出来
てない人は、次回も同じ結果になると言う事です。
前回もお話をしたと思いますが、 「失敗(不合格)
、恥では、ない。」 と言う事です。
失敗の原因を突き止め、解決策を取れば良いの
です。失敗は、成功へのステップに過ぎないので
す。
良くないのは、先に言いましたが、失敗の原因を
追求しない事です。 
日本の男子体操のチームも見事、金メダルを取っ
たのも予選での失敗の原因追究と対策が出来た
からです。
よって、 当講座の受講生の方は、失敗の原因を
直視していますので 1回~2回 の受験で全科目
合格しています。 

前置きが 永くなりましたが、 前回お話をしました
独学が難しい原因の克服策をお話致します。
それでは、 もう一度、 ”独学が難しい理由” をご
覧下さい。 




(1) 「無線工学」や「電波法規」の学習が初めて
(2)   疑問に答えてくれる人がいない
(3) 参考書は、試験範囲を全て網羅していない
(4) 受験資格の難易度が分からない
(5) 現在の実力を判定出来ない
(6) 学習のペースを保てない 

それでは、”独学が難しい理由”の一つ一つにつ
いて考えてみましょう。

(1) 「無線工学」や「電波法規」の学習が初めて

  航空無線通信士を目指す方の大半は、文系
  の方です。
  ご自分の専門に少しでも近ければ、 可能性
  が有りますが、 180 度逆の分野では、手の
  出し様がないのが当たり前です。
     人間、プライドが有りますので、弱点を認め
  る事がなかなかできません。
  ですので、弱点を人に言う必要は、 ありませ
  んが自分自身に「自分は、この分野は、 苦手
  なのだ。」告白する事です。
  これも、以外と難しいのですが、「自分は、こ
  の分野は、専門じゃないので分からなくて当
  然だ!!」と開き直ってしまいましょう。
  この現状を認めた方だけが、合格への路
  を歩きだせるのです。
  「現状を認めたのは、いいけれど、それでは、
  どうすれば良いの?」と 言う声が聞こえて来
  る気がします。
  当講座の受講生の大先輩のクロちゃんさん
  は、 数学を克服する為に、 中学生でも分か
  ると言う様な超入門書で勉強し、 電気回路
  の計算問題が出来る様になりました。
  (詳しくは、 クロちゃんさんの 受験体験記
  お読み下さい。)
  そうです。最近は、 この手の超簡単に理解
  できる優れた 書籍や ネットで情報がありま
  すので、これらを利用すれば良いのです。
  手前味噌で言いたくないのですが、 当講座
  は、文系の方を対象としています。
  理系の方に電気の話をするのは、割と簡単
  です。何故なら、ある程度、予備知識があり
  、考え方が理系頭だからです。
  当講座では、教える方が当たり前とおもって
  、 話さない事でも 文系の方が知りたい事か
  らお話をしています。当講座のテーマは、誰
  でもわっかると言う事です。とかく、だれでも
  分かる と銘打っている書籍などでは、 誤魔
  化している為に 本当の 知識にならないもの
  もありますのでご注意下さい。

(2)   疑問に答えてくれる人がいない

  疑問に答えてくれる人の条件は、2つです。
  1.疑問を持つ人 それぞれの現状に応じて
    説明をする。
  2.疑問への答えが次への学習の手助けと
    することが出来る


  上の2つの条件を満たす為には、 皆様、 お
  一人お一人の 専属の講師が 必要と言う事
  です。
  これまた、 手前味噌になりますが、 当講座
  では、受講生の方からのご質問に1 回の掲
  載記事の文字数以上のメールでお答えをし
  ています。
  ご質問は、それぞれ、保管していますので、
  理解の進み具合に応じて、その都度その都
  度状況に応じてお答えする事ができます。

(3) 参考書は、 試験範囲を全て網羅していない

  参考書やその他の書籍での対応は、 無理
  かと思います。それは、一度、執筆された書
  籍は、なかなか、書き直して出版されないか
  らです。
  この問題に対応する為には、新設問題にも
  対応している講座を受講する事です。
  当講座では、毎期、試験問題の出題傾向を
  分析し、次期試験の出題予想範囲を中心に
  お話をしていますので、新設問題に対応して
  います。
  勿論、新設問題に対応していない受験参考
  書を利用しても参考書の内容を十分に理解
  していれば、合格点は、取れます。

(4) 受験資格の難易度が分からない

  皆様、 お一人お一人にとって、 受験資格の
  本当の難易度を知る方法は、ご自分の理解
  が正しいか? 聞いてみる人を見つける事で
  す。
  聞いてみる事で、 理解が正しいか? 間違っ
  た理解をしているかが分かります。この事に
  より、ご自身にとって、本当の意味での難易
  度がわかります。
  良く、学生が授業の終わりに「先生。こういう
  理解で合っていますか?」と聞きに来ます。
  せっかく、勉強した事ですからその理解が正
  しいか間違っているかわからなくてては、意
  味 が有りません。




(5) 現在の実力を判定出来ない

  当講座で 質問して頂く事で 理解度が分かり
  ます。 正しい理解は、実力と言ってかまいま
  せん。
  当講座では、 合格点の 2割ましの問題に正
  解する事を目的としています。
  当講座は、 出題数の多い項目から お話をし
  ています。 つまり、 受講を進める内に、その
  時点で受験したら 何点取れるか 想像がつく
  のです。
  確実に何点取れるか分かると言う事は、すご
  い事です

(6) 学習のペースを保てない 

  前回もお話をしましたが、分からない勉強は、
  したくないですね。
  しかし、分かってくると面白くなり続けられます
  。
  それも、 1日の勉強時間が短くて済む程、毎
  日続けられる様になります。
  当然の事ですね。
  当講座は、 学校でもない。 参考書でもない、
  第三の学習の方法です。ネットに繋がる環境
  であれば、 何処でも、 何時でも、学習出来ま
  す。
  現に、 世界約半数の地域で ご覧頂いていま
  す。

姉妹校「航空無線通信士受験塾」からのお知らせ


この講座も今年の10月で丸9年になります。卒業生の方には、
受験体験記の執筆をお願いしていますが、 皆様、 ご多忙であ
ったり、文才がないとかで 、過去、 受験体験記を書いて下さっ
たのは、2名の方です。特にクロちゃんさんは、皆様と同じ文系
の方ですのでこの夏休中に受験体験記をお読になる事をお勧
めいたします。
更に、時間が有る方は、SOOサンの受験体験記が事細かに書
かれていますので、参考になると思います。
受験体験記は、当ブログ(TOITAの「航空無線通信士受験塾」
)の右のカテゴリーに有ります。

次回、平成29年2月期向け第19期講座は、8月19日(金)に開講
予定です。
当講座は、会員制です。
記事を全文読んで頂く事を始め、質問をして頂いたり、
受験の相談をさせて頂く方を限定する為、会員制としています。
会員になる前に開講日より 8月末迄、お試しで記事を読んで頂
く為の「お試し会員」の募集を致します。
参考書を選ぶ極意は、今、ご自分が分からない事柄をご自分に
とって分かりやすい説明であるか、見極める事です。
講座選びも同じです。
分かりやすいか・分かりにくいか、是非、皆様の目でご確認下さ
い。

お試し会員」をご希望の方は以下のメールアドレスへ 「お試し 
会員希望G係
」と書いてメールして下さい。
メールを頂きました方全員に 閲覧用パスワードを お送り致しま
す。
皆様からの多くのご応募をおまちしております。

応募先メール・アドレス:toita-aero@har.bbiq.jp
閲 覧 対 象 記 事     :8月19日から8月31日
閲 覧 有 効 期 間   :8月19日から8月31日

入会の受付も合わせて行っています。入会希望の方は「入会
案内書希望」と書いて、先のメール・アドレスへお送り下さい。
直ぐに「入会案内書」をお送りします。  
なお、メールには、お名前の記載は、必要ありません。 

また、コメント欄からのお申し込みも受け付けています。
コメント内容は、ブログ訪問者の方には、見られない様になっ
ていますが、お名前の記載は、避けて下さい。
また、パスワードをお送りする為、送り先のメール・アドレスは
、必ず、お書き下さい。    


 


 



  

 




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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」夏休み特別企画 ~独学が難しい理由~

       第19期夏休み特別企画
        ~ 独学が難しい理由~

皆様、今日は。当塾を主宰していますTOITAです。
試験、ご苦労様でした。
試験が終わって「多分、大丈夫」と思っている方や、
「あ~。やってしまった。」と思っている方、そして、「
受かったかなー?ダメだったかなー?」と不安に思
っている方と様々だと思います。
私ごとですが無線従事者試験を受け始めたのは、
中学2年の頃だったと思います。
それから高校2年生の時には、今は、ありません第
3級無線通信士(名称が間違っているかも知れませ
ん)でした。最後は、40 代で第1級陸上無線技術士
の試験でした。
第3球無線通史士の受験の頃迄は、受験後、皆さま
と同じ様な気持ちでいました。


当時は、合格者のみにハガキで通知され、不合格
者には、何時までたっても連絡が来ないと言うシス
テムでしたので 不安も大きく、また、 合格した時の
例えようのない喜びは、 今では、 味わう事もありま
せん。
さて、私の高校時代までの受験勉強ですが、勿論、
周りに教えてくれる人もいませんので 本屋で受験
参考書を買ってきての独学です。
当塾を始める前や大学での第1級陸上無線技術士
の受験指導を始める前までは、独学以外に受験勉
強の方法を考えた事もありませんでした。
しかし、 航空無線通信士の 資格に限って言います
と一部の大学でも受験指導が行われいる様ですが
、多くの方は、それらの大学に席がないため、利用
出来ません。
ただ、 某団体の講座を利用する方法が有りますの
で時間とお金のある方には、オススメです。
しかし、この方法を利用する方も受験される方の極
一部です。
そうしますと、受験される方のほとんどは、独学と言
う事になります。
高校受験にしても大学受験にしても私を含め、一発
勝負でしたし 合格の為のテクニック等も考えた事も
ないと言う方ばかりだと思います。
考えているのは、受験指導をされている方だけです
。受験指導をされている方には、どの様にすれば合
格出来るか見えています。
つまり、受験される方と受験指導をされる方とでは、
見ている景色が全然違うのです。
皆様は、高校や大学の受験の際、 合格する方法を
考えるより、先の指導者の元で勉強をする事だけを
考えてこられたと思います。
しかし、無線従事者の受験となりますと大半の方は
、受験指導を受ける事が出来ませんので今迄経験
のない独学と言う事になります。
ところが、独学には、以下の問題点があります。


(1) 「無線工学」や「電波法規」の学習が初めて
(2)   疑問に答えてくれる人がいない
(3) 参考書は、試験範囲を全て網羅していない
(4) 受験資格の難易度が分からない
(5) 現在の実力を判定出来ない
(6) 学習のペースを保てない 

以上の理由で、独学は、非常に難しいのです。
残念ながら、 以上の理由で 不合格になる方が受
験した人の大半を占めます。
それでは、以上の理由を細かく見て行きましょう。

(1)「無線工学」や「電波法規」の学習が初めて 
   航空無線通信士の受験をされる方は、航空
   無線通信士の仕事がら 文系の方が多い様
   です。当然、無線工学は、理系の範疇です。
   極端なお話をすれば、航空無線通信士の試
   験科目に 「量子力学」が 有ったとしましたら
   理系の人間でも尻込みをしてしまいます。
   それでは、 「電波法規」なら 暗記ものだから
   大丈夫と お考えの方も多い事と思いますが
   「電波法規」は、 法律用語の塊で、述べられ
   いる事も無線機器等についてであったりしま
   すので、それらの知識がありませんと分かり
   ません。
  
   意味が分からなくても過去問とその答えを暗
   記すればいいのでは? と考えられる方が多
   いのですが、 人の命を預かる航空関係者に
   国は、「暗記力」を求める試験をしません。
     よって、「無線工学」や「電波法規」の学習が
   初めての方には、難しいのです。



(2)  疑問に答えてくれる人がいない
  一つ二つの疑問には、 ネット上の「教えて○
  △」等で知ることも出来ますが、それらは、断
  片的で皆様を 合格に導く為の継続的な指導
  では、ありませんし、 体系的な知識を授ける
  ものでもありません。
  よって、曖昧な知識で受験する事になります
  のでその結果も試験問題の解答が発表され
  る迄合否は、曖昧になります。

(3) 参考書は、試験範囲を全て網羅していない
   受験指導の為には、過去問は、重要です。
   また、市販の参考書を購入し、どの範囲をど
   の様に説明しているかも調べています。
   すると、特に新設問題について参考書には、   
   記載が無いと言う事柄が時々あります。
   それらの問題以外の学力が十分であれば、
   参考書に出ていない問題が 出題されても、
  それ以外の問題で合格点を取る事が出来ま
  すので問題無いのですが、それ以外の問題
  で合格点を取るだけの 実力が無いとします
  と、 参考書に出ていない問題は、 合格を更
  に遠避けるものになります。
  新設問題は、 試験をする側にとっては、 受
  験者の実力を見るのに都合の良い問題です
  。

(4) 受験資格の難易度が分からない
   一般的に、 予備知識の 無い事への挑戦を
   根拠も無いがゆえに 簡単に考えてしまう方
   が多い様です。
   根拠がないがゆえに、受験勉強の中頃の時
   期に 勉強をしなくなると言う方が 出てくるの
   も毎回の事です。
   受験する試験の難易度を知るためには、過
   去問を解いてみる事です。
   現在の知識で 1割~2割程度解ければ、 勉
   強しだいで合格が見えてきます。

(5) 現在の実力を判定出来ない
   独学ですと学校での定期試験や模擬試験の
   様な機会がありませんので、実際の受験をし
   て合否を確認するまで、実力が分かりません
   。
   更に言いますと、 解けた問題、解けなかった
   問題それぞれの理解度も良くわかりません。
   運良く、合格出来れば良いのですが、不合格
   となった時、次の試験で合格する為に”どこが
   ”、”どの程度”理解出来ていないかを知ること
   が非常に重要なのですが、その点が明らかに
   なりませんので、次回の試験の対策が取れま
   せん。
   よって、何回受けても同じ結果となります。
   試験回数が多くなれば何時か合格すると言う
   事は、残念ながら有りません。
   無線従事者試験の 最高峰である第1級陸上
   無線技術士の会場で 良く耳にする事なので
   すが 「何度も受験しているので、今回は、 な
   んとかしたい 。」と言う様な会話です。 その
   様な方は、弱点を見いだせないままでいます
   ので毎回、同じ結果となり、いつしか、受験を
   止めてしまうのです。 
   けっして、人ごとでは、ありません。

 (6) 学習のペースを保てない 
   良く分からない事を毎日、一定の時間勉強す
   る事は、困難です。 よって、「その内、何とか
   なるさ。」と受験勉強から離れ、受験日近くに
   なり慌てますが、気がついた時には、もう。ど
   うにもなりません。

以上、独学が難しい理由を述べてきましたが、今回
の試験で、失敗したかもと覆われる方は、思いあた
点が会いませんでしたか?
各試験科目の弱点そ知る事が重要なのですが、今
しなければならない事は、 受験勉強の仕方につい
ての弱点を知る事です
弱点を見いだせない方。弱点を認めたくない方には
残念ながら合格の二文字は、訪れません。
謙虚になる事が重要です。

さて、難しい理由が分かりましたのでそれぞれの解
決法を考えれば良いのです。
難しい理由が分からなければ  解決法もありません
が、理由が分かれば、解決法は、有るはずです。
いや、有ります。
私は、 何時も、学生に言っています。「 不合格は、
恥では、ない。受験を止める事の方が恥だ。」と。
第1級陸上無線技術士の試験では、1回の試験で1
科目の科目合格を目指していますので、4回目で免
許取得となりますので、3回迄は、完全な合格では、
ありません(科目合格のみ)ので不合格は、何の問
題もありません。
合格出来なかった時、その理由を調べ 対策を取る
事が重要なのです。
この事は、何についての挑戦でも同じ事です。

それでは、次回、解決法を考えてみましょう。 




   


 


 




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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」夏休み特別企画 ~実は、法規は、面白いその2~

    TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」
        夏休み特別企画
     ~実は、法規は、面白いその2~

           
「実は、法規は、 面白い」の続きとして 今回は、法規を
楽に、楽しくする勉強方法をご紹介します。

実は、6年前の夏に、ある無線従事者資格の講義用原
稿を書いた時の事なのですが、今までその資格試験の
内容を知りませんでしたので調べてみました。そこで分
かったのですが、航空無線通信士の場合と受験対策が
違うのです。


今まで、第1級陸上無線技術士と航空無線通信士の受
験指導をしてきましたが、 これらの資格の 法規の試験
は、「理解度」が試される試験です。
一方、講義用資料を書いていました資格の試験の場合
は、その資格で操作する範囲で「必要な事を 知ってい
るか
」 と言うものでした。
後者の場合は、 参考書を読み、 覚える事である程度、
対応可能と思います。

しかし、 航空無線通信士や 上級資格の場合、そうは、
行きません。なぜなら理解度を試す試験だからです。
もう少し 航空無線通信士以上の上級資格試験につい
て言いますと、 ○×法第△条は何の法律か
その法律文章は何を言っているか
この2点を抑える必要があります。
航空無線通信士以上の試験を見て頂けば、 お分かり
になると思いますが、 それぞれの法律文書が  何を言
っているかを問う問題である事が  お分かりになると思
います。


 電波法第8条
 この法律を見ますと”第8条”と書いてある前に カッ
 コで”(予備免許)”と書かれています。 
 電波法及び関係法令の全てが試験に出題される訳
 では、ありません。その資格に必要な条文だけが出
 題されます。
 その必要な条文( カッコ書き)のタイトルを覚える必
 要があります。
 次にその内容(何を言っているか)を理解します。
 第8条でしたら 予備免許を与える際の 指定事項で
 す。
 タイトルを覚える必要があると言いましたが、 内容
 が理解出来ると、 第何条は、 何について(タイトル
 )の条文であるか自然と覚えてしまいますす。 だか
 ら、法規は、分かってくると、とても面白いのです。

 
前回、お話をしましたが、法律の文書は、 分かりづら
く、1つの条文 の中にいくつもの関係法令が含まれて
いる事があります。それらを含めて1つの条文が何を
言っているか理解しなければなりません。

それでは、皆様はどの様に「法規」の勉強をしたらよ
いのでしょうか?

[電波法に出てくる用語の意味を知る]
何事もその分野の事を知ろうと思ったら そこで使用
される語の意味を知るが必要です。
例えば、 航空用語で「ノータム」等がありますが、航
空関係の仕事を目指す方は、避けて通れません。

当ブログでは、「法規の用語解説」と言うカテゴリー
を設けていますので、当ブログを読んでいて意味の
分からない用語が出てきましたら、必ず 法規の用
語解説」を読んで下さい。英語の文書を読んでいて
、意味の分からない単語が沢山ありましたら、文書
全体の意味を想像する事もできません。
用語の意味を知るだけで 目からウロコが取れた様
に霧
に霞んだ文章の意味がかなり見えてきます

[全ての法律に共通の用語を理解する]
次に、 どの法律文章にも共通する用語を理解しま
す。
例えば 「直ちに」と「速やかに」では、 行動の取り
方が違います。 この様に法律用語を知る事 と先
の電波法の用語を知る事で 分かりにくい 法規の
文書の内容の半分程度は、 理解出来る様になり
ます。
また、この共通の法律用語については、電波法及
び関係法令以外の法律でも 共通ですので、 電波
法を読んで理解出来る様になりましたら他の法律
も読んで見てください。
例えば、 刑事訴訟法とかの法律文書の1/4 程度
が分かる様になります。
チョウド、外国の映画を字幕に頼らずに 有る程度
意味が分かった時の楽しさに似ています。
さて、なぜ、 1/4かといいますと、電波法以外の法
律にも専門用語とその法律が出来た背景 がある
からです。

[その法律が出来た背景を知る]
法律の文書を読んだだけでは、どうして、この様な
事を言っているのだろう?と思う法律があります。
当ブログを検索した時の検索ワードに 次の様なも
のがありました。

「わからない 無線通信規則 違反の通告」

この検索ワードで当ブログにたどり着いた方の知
りたい事は、電波法第80条の 「電波法または、電
波法に基づく命令に違反して運用した無線局を認
めたときは、 総務大臣に報告しなければならない
」 の事だと思います。
総務省は、違反局を監視していますが、全ての局
を監視する事が出来ません。そこで、無線局の免
許人に違反局を見つけた時の 報告を 義務として
いる訳です。 
これを車の運転に例えますと、実際には、道路交
通法には、無いと思いますが、「車の運転免許人
は、道路交通法その他関係法令に違反する運転
者を認めたきは、 国土交通大臣に 報告しなけれ
ばならない」 と言っている様なものです。


たまたま、ある程度、電波法のそれぞれの条文が
出来た背景を知る事が出来る状態にありましたの
で、第80条も理解出来ますが、その様な状態にな
い方にとっては、何の為の条文なのか?分からな
いのが当然です。

そう言う法律は、 理解のしようがなく、 結果として
記憶に残りません。 (理解出来ない事は、記憶に
残らない)ところが、 その法律の出来た背景を分
かりますと、 その法律文書の意味が浮かび上が
ってきます。 法律の中には、 何の為にその条文
が有るのか分からないものがあります。
参考書には、残念ながその条文が出来た背景ま
では、説明されていません。


どの法律も理解出来る様になるには、

   ・その法律の専門用語の意味を調べる
   ・共通の法律用語の意味を調べる
   ・その法律が出来た背景を知る

以上3点が必要です。
(共通の法律用語の意味を調べるのは、大変で
すので、これも当ブログの「法規の用語解説」と
言うカテゴリーをお読みください。電波法及び関
係法令で 必要な範囲の用語の解説を行ってい
ます。)


次に具体的な法律文書の読み方についてお話
をします。

[1つの条文から呼び出される条文を調べる]
例えば、 無線局運用規則第142条にこう書か
かれています。
(航空機局の運用)
第142条 法第70条の2第1項 ただし書きの
規定により航行中及び航行の準備中以外の航
空機の 航空機局を運用することが できる場合
は、次のとおりとする。
~以下省略
すると法第70条の2第1項に 何が書いている
かを調べませんと 無線局運用規則第 142条
の意味が分かりません。
この場合、1つの条文しか呼び出していません
ので楽なのですが 第何条の後が 幾つもの条
文の呼出の塊の様な条文もあります。 それを
調べるには、大変時間がかかります。
時として、1時間以上かかる場合もあります。
しかし、その部分は、 私TOITAが行っています
ので、皆様は、私の解説をお読み頂くだけで結
構です。

[カッコでく くる]
条文の意味する所を知るには、カッコでくくる
それでは、先の無線局運用規則第142条をカッ
コでく くってみましょう。

※1(法第70条の2第1項ただし書きの規定)に
  より  
※2(航行中及び航行の準備中)以外の航空機
  の航空機局を  
※3(運用することができる場合)は、  
※4(次のとおりとする。)

~以下省略

※1・・・第142条の適用条件が書かれています。
※2・・・(    )の中に第142条の対象が書かれて
   いる様ですが、 カッコの外に ”以外の”  
   と否定していますので、”運行中” と ”準
   備中” でない と言う事は、 ただ、 駐機し
    ているかメンテ中と言う事になります。
※3・・・運用出来る条件が次に来る事を 示唆し
   ています。
※4・・・第142条は、 運行中でもその準備中でも
   ない航空機に開設した無線局を運用して
   良い場合の条件が書かれています。

第142条 を平たく言えば、航空機が飛行しようと
して管制塔と交信する場合と飛行中に必要とす
る交信を行う事が出来る以外にも 航空機の無
線局を 運用して良い場合について 述べている
と言う事です。

まずは、 完璧に言い表せなくても 平たく言える
が重要です。
平たく言える様になれば後の細かい事は、自然
と頭に入ります。 平たく言うとは、概略が掴めた
事になります。

それでは、 前回、運用規則第149条を分かりにく
い例として挙げましたが その法律文書を読み解
いてみて下さい。
今回、説明しました手法を取れば理解出来ます。
但し、背景がわかりませんと本当の所は、分から
ず、表面的な理解となってしまいますので、 その
背景をお話しておきます。
まず、 航空局とは、航空機と通信を行う 地上に
開設された無線局ですので、航空交通管制を行
う以外に カンパニー無線(自社の運行する航空
機と交信を行う航空会社の無線局)があります。
そして 航空機が連絡をしなければならない航空
局は、責任航空局又は交通情報航空局としてい
ます。
これらの無線局は、国土交通省が開局した無線
局です。
第149条には、それ以外の航空交通管制をする
航空局とありますが、それは、一体、何でしょう?

それは、在日米軍飛行場に開設された局や自衛
隊の飛行場に開設された局です。 例えば、 在日
日米軍でしたら”横田”、自衛隊でしたら ”新田原
(にゅうたばる)”等です。
民間機も それらの周辺空域を飛行する場合には
、それらの航空局の管制を受けます。
勿論、 自衛隊機や米軍機は、 それらの局と通信
連絡を取らなければなりません。 場合によっては
、 国土交通省が開設する航空局より、軍 の航空
交通管制を優先する場合があると言う背景がある
と思われます。
当ブログでは、 それらの背景を含めてお話をして
いますので、 きっと楽しく  読んで頂けると思いま
す。





以上お話しをしました内容を理解して改めて電波
法を読んで頂きますと理路整然と無駄なく書かれ
ている事が分かり 楽しくなります。
この法律文書で理解した手法は、 企業でのルー
ル作りをした時に大変役にたちました。(と言うか
法律文書の言い回しをする事が楽しくなるのです
。 一般的には、 分かりずらい文書になってしまっ
たかもしれませんネ)

 この講座も今年の10月で丸9年になります。卒業生の方には、
受験体験記の執筆をお願いしていますが、 皆様、 ご多忙であ
ったり、文才がないとかで 、過去、 受験体験記を書いて下さっ
たのは、2名の方です。特にクロちゃんさんは、皆様と同じ文系
の方ですのでこの夏休中に受験体験記をお読になる事をお勧
めいたします。
更に、時間が有る方は、SOOサンの受験体験記が事細かに書
かれていますので、参考になると思います。
受験体験記は、当ブログ(TOITAの「航空無線通信士受験塾」
)の右のカテゴリーに有ります。

次回、平成29年2月期向け第19期講座は、8月19日(金)に開
講予定です。
当講座は、会員制です。
記事を全文読んで頂く事を始め、質問をして頂いたり、
受験の相談をさせて頂く方を限定する為、会員制としています。
会員になる前に開講日より 8月末迄、お試しで記事を読んで頂
く為の「お試し会員」の募集を致します。
参考書を選ぶ極意は、今、ご自分が分からない事柄をご自分に
とって分かりやすい説明であるか、見極める事です。
講座選びも同じです。
分かりやすいか・分かりにくいか、是非、皆様の目でご確認下さ
い。

お試し会員」をご希望の方は以下のメールアドレスへ 「お試し 
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閲 覧 対 象 記 事     :8月19日から8月31日
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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」夏休み特別企画 ~実は、法規は、面白い~

   TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」
       夏休み特別企画
    ~”実は、法規は、面白い”その1~


今回と次回の2回に分けて、皆様が、暗記ものだか
ら簡単だと考えて 以外と苦戦される 「電波法規」に
ついて考えてみます。

航空無線通信士の試験には、 4科目ありますが英
語は、 皆様が得意とされるところだと思いますので
、当塾では、開講当時から扱っていません。
そして、電気通信術は、少し練習すれば、充分です
のでこちらも扱っていません。
問題は、「無線工学」だとお思いの方が 多いと思い
ます。
皆様にとって、「無線工学」が大変なのは、良くわか
りますが、「法規」も大変なのです。
「法規は、 得意な暗記ものでしょう?」とおっしゃ
る方が多く、以外と失敗する科目なのです。今回か
ら2回に分けて「法規」は、何故、難しいのか?その
難しい「法規」を 楽しい読み物に変える方法をお話
いたします。

[法規が難しい理由]
法規の文章は、分かりにくいですね。
例えば運用規則第262条の第2項の ”宇宙通信に
おける混信の防止” には、こう書かれています。
皆様、何を言っているか考えてみて下さい。

第262条2
 対地静止衛星に開設する人工衛星局と対地静止
 衛星の軌道と異なる軌道の 他の人工衛星局との
 間で行われる無線通信であつて、 当該他の人工
 衛星局と地球の地表面との最短距離が対地静止
 衛星に開設する人工衛星局と地球の地表面との
 最短距離を超える場合にあつては、 対地静止衛
 星に開設する 人工衛星局の 送信空中線の最大
 輻射の方向と当該人工衛星局と対地静止衛星の
 軌道上の 任意の点とを結ぶ直線との間でなす角
 度が十五度以下とならないよう運用しなければな
 らない。

まるで呪文かお経の様で素人にはサッパリわかりま
せん。
これは、 無線従事者試験の 最高峰である第1級陸
上無線技術士の試験に出題される条文です。
学生や企業の技術者向けの講義で1時間位 考える
時間を与えて 考えてもらった事がありましたが 何を
言っているのか正解に辿りついた人は、1人もいませ
んでした。 私も、最初に読んだときは、図を描きなが
ら30分程、考えました。 しかし、この条文を難解な例
として講義する機会が多い為、恐ろしいことに、 今で
は、 読んだだけで絵が浮かんできます。 



この例は、 チョット極端に難解な条文の例ですが、そ
れでは 皆様が受験される航空無線通信士の法規の
出題される以下の条文の意味は、どうでしょうか?


(航空機局の通信連絡) 
第百四十九条 法第七十条の五の規定により航空機
局が連絡しなければならない航空局は、責任航空局
又は交通情報航空局とする。ただし、 航空交通管制
に関する通信を取り扱う航空局で 他に適当なものが
あるときは、その航空局とする。

意味の分からない用語が幾つか並んでいると思いま
す。まず、
 ・法第七十条の五とは、何でしょうか? そもそも
  、法とは、何でしょうか?おそらく電波法の事だと
  と思われ ると思いますが・・・・・
 ・航空局て、なんの事でしょうか?
 ・責任航空局とは、何の事でしょうか?
 ・交通情報航空局とは、何の事でしょうか?
 ・上の3つの局の関係は、どうなっているのでしょ
  うか?
 
以上の様に、意味を理解しようとしてもこれだけの文
章の中に分からない言葉が沢山出てきます。
無線従事者試験の為の参考書は、色々有りますが、
どの様に勉強したらよいのかを書いた学習の指導書
が有りません。
また、それらの参考書は、 出来るだけ法文に忠実で
ありたいとの著者の思いから、どうしても、法律の文
書に近いものとなり、結果として理解出来ないものに
なってしまっています。
法律の文章を十分噛み砕いて何を言っているかを書
いたものとは、言えません。

よって、多くの方は、過去問とその答えの暗記をする
と言う方法を取らざるを得ません。
電波法規は、実に理路整然と書かれています。
電波法規を読み解く鍵が見つかると 目からウロコが
取れた様に意味が良く分かる様になり暗記しなくても
、要点が頭に入ってきます。
丸で遺跡の中の古代文字の意味が分かった時の様
です。
楽しい「法規」を暗記ものとして勉強するのは、もった 
いない話です。


次回は、 いよいよ「法規」が楽しくなってしまう方法に
ついてお話をします。

実は、私は、「電波法規」が大好なんです。


この講座も今年の10月で丸9年になります。卒業生の
方には、 受験体験記の 執筆をお願いしていますが、
皆様 ご多忙であったり、文才がないとかで、過去、受
験体験記を書いて下さったのは、2名の方です。 特に
クロちゃんさんは、皆様と同じ文系の方ですので この
夏休中に受験体験記をお読になる事をお勧
めいたします。
更に、時間が有る方は、SOOサンの受験体験記が事
細かに書かれていますので、参考になると思います。
受験体験記は 当ブログ(TOITAの「航空無線通信士
受験塾」
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(金) に開講予定です。
当講座は、会員制です。
記事を全文読んで頂く事を始め、質問をして頂いたり、
受験の相談をさせて頂く方を限定する為、 会員制とし
ています。
会員になる前に開講日より 8月末迄、お試しで記事を
読んで頂く為の「お試し会員」の募集を致します。
参考書を選ぶ極意は、今、ご自分が 分からない事柄
を ご自分にとって分かりやすい説明であるか 否かを
見極める事です。
講座選びも同じです。
分かりやすいか・分かりにくいか、 是非、 皆様の目で
ご確認下さい。

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