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第1級陸上無線技術士、第1種伝送交換主任技術者、第1種アナログ工事担任のTOITAが航空無線を目指す、皆様のお手伝いをします。



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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (6)増幅率(度)

      第2章半導体・電子管・電子回路
              (6)増幅率(度)

今回は、前回迄にお話しをしました増幅回路がどの位増幅
するか計算してみます。

それでは、増幅率(度)についてお話をいたします。


1.電力増幅率(度)

図-6をご覧下さい。Apと書いてある四角の箱は、増幅回路
です。左側のVgは、信号源です。信号源の内部抵抗がRin
です。増幅回路の2つの赤い玉の間の電圧は、Vinです。そ
して、増幅回路の入力に流れ込む電流は、Iinです。
一方、 増幅回路の出力側から負荷に向かって流れ出す電
流は、Ioutです。 そして負荷抵抗のRにIoutが流れて負荷
抵抗の両端には、電圧Voutが現れます。

電力の増幅度ですから入力の電力に対して出力の電力が
何倍になっているかを考えれば良いことになります。
電力増幅率をApとしますと

      ApIout・Vout)/(Iin・Vin)     (1)

となります。
ここでは、 電力とは、(電流)x(電圧)である事と 増幅率は、
入力に対する出力の 比 であることを理解していればOKで
す。



2.[dB]表示の増幅率(度)
2-1.電力増幅率(度)
  前項の電力増幅率のお話の(1)式では、 増幅率は、何
  倍と言う言い方になりますが、電気や音の世界では、
  倍と言うより[dB](デシベルと読みます)と言います。


  良く、騒音が何 [dB] と言う言い方を耳にされたことがあ
  ると思います。
  それでは、(1)を[dB]を使って表してみます。

       Ap= 10  log10(Pout/Pin)  
                                                      (2)

  ここで
       Pout = Iout x Vout
       Pin = Iin  x Vin
  です。
  (2)式のログのは、10です。

  後先になってしまいましたが、対数が苦手な方の為に少
  し、対数について触れておきます。

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どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょ
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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (5)電流増幅率その2

      第2章半導体・電子管・電子回路
    (5)トランジスターの電流増幅率その2

今回は、 トランジスターの電流増幅率の2回目としてトランジ
スターの回路として一番良く使用されるエミッター接地回路の
電流増幅率のお話をいたします。 前回、お話を致しましたベ
ース接地回路の電流増幅率が基礎になりますので、読み返
しておいて下さい。


  
 ※平成26年4月1日以降の試験からトランジスターの記号から丸が無くなりま
  す。
          
 図-4をご覧ください。 電池Ebeで Ib が流れます。結果とし
 て Ic が流れます。
 Ebeに直列に微小な信号源 Vi が繋がれています。
 Vi の変化により Ib が ΔIb だけ変化します。 結果とし
  て Ic が ΔIcだけ変化します。
 Ie は、 Ib + Ic ですので、Ie も ΔIe だけ変化します。
 それでは、 エミッター接地の電流増幅率についてお話をし
 ます。 エミッター接地では、 Ib が入力でIc が出力となりま
 すので エミッター接地の電流増幅率: β は、

     β = ΔIc/ΔIb               (2)

 となります。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (5)電流増幅率その1

      第2章半導体・電子管・電子回路
           (5)トランジスターの
             電流増幅率その1 

前回、トランジスターの原理をご説明いたしました。
ベース電流:Ib が流れるとコレクター電流:Ic が流れると言う
のトランジスターの基本です。
Ib の変化に対して Ic がどれだけ変化するかを論じるのが電
流増幅率です。
今回は、ベース接地の電流増幅率とベース接地回路の特徴に
ついてお話を致します。

トランジスターを使った増幅回路には、3つの種類があります。

   1.ベース接地回路
   2.エミッター接地回路
   3.コレクター接地回路

この3種類の回路の違いは、トランジスターのどの端子を接地
するかの違いによります。
”接地”とは、読んで字のごとく、地面に接すると言う事ですが、
地面へ接地するとは、どう言う意味があるのでしょうか?
電子回路に地面が関係するのでしょうか? と言う 2つの疑問
を感じられている事と思います。
2つ目の疑問から先にお答えします。
地面とは、 地球の事で地球は、英語で earth (アース) と言い
ます。 電気器具には、 安全の為にアースを付けると言う事を
聞いた事がありませんか?
このアースとは、earth の事です。
earth(地球⇒地面) は、電気の世界で基準になります。
次に1番目の疑問についてお答え致します。 
接地するのは、電子回路の基準となる部分です。
簡単に申しますと、電圧の基準点を接地します。


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (4)トランジスター

         第2章半導体・電子管・電子回路
              (4)トランジスター 


前回は、 n形半導体と p形半導体を接合させたダイオードの
動作原理のお話をしました。 前回お話をしました、ダイオード
は、電源を必要としませんので、受動素子と言えます。 今回
お話をいたしますトランジスターは、 動作の為に電源を必要
としますので能動素子です。


それでは、 今迄の準備を活かしてトランジスターの動作原理
のお話をします。
ダイオードの動作原理が 良く理解出来ていない方は、 前回、
又は、前々回の記事から読み直しをしておいて下さい。

1.トランジスターの種類
トランジスターには、n形半導体とp形半導体の組合せの仕方
の違いにより2種類あります。
それは、PNPトランジスターとNPNトランジスターです。 それぞ
れの型名は、それぞれの構造から来ています。
それでは、PNPトランジスターから見てみます。


2.pnpトランジスター
  

 pnpトランジスターは、名前の通り、n形半導体の両側にp形
 半導体を配しています。
 両方のp形半導体の中の白い丸は、電子が不足した正孔で
 す。
 n形半導体の中の赤い丸は、自由電子です。
 左側のp形半導体を エミッター(E)。真ん中のn形半導体は、
 ベース(B)。
 そして、右側のp形半導体は、コレクター(C)と言います。
 これらの名称をしっかり覚えておいて下さい


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (3)ダイオード

       第3章半導体・電子管・電子回路
             (3)ダイオード


今回は、半導体素子としては、 一番簡単な構造であるダ
イオードについてのお話をします。
ダイオードは、 次回以降にお話をします、 トランジスター
やFET、そしてMOS を理解する上で基礎となる大変重要
なものです。
ダイオードは、 交流から直流を作る過程での整流や、 変
調された電波から音声信号を取り出す検波に使用されま
す。整流は、電源の章で、 検波は、DSB送受信機の章で
詳しくお話をいたします。

(1)ダイオードの働き
 ダイオードとは、 電流を一方向にしか通さない 性質が
 あります。

 上の図では、交流の電源(丸にSIN波のマーク)に抵抗:R 
 が繋がれています。
 抵抗:R には、I = V/R の電流が流れます。
 抵抗:R の両端電圧は V = I・R で電源の電圧と同じ電圧
 が加わります。
 電流の向きは、赤の矢印の方向であったり、水色の方向
 であったり時間と共にに変わります。
 次に下の図の様に途中にダイオードを入れます。
 
 すると 上の図の様に電流の流れは、赤の矢印の方向だけ
 になります。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (2)半導体とは?

       第2章半導体・電子管・電子回路
            (2)半導体とは?

前回、能動素子と受動素子のお話をしました。
受動素子には、抵抗・コイル・コンデンサー等がありますが、
これらについては、最終章の電気回路でお話をする事としま
して、今回は、第2章のタイトルの最初に出てきます、「半導
体とは、そもそも何?」と言うお話をします。
また、半導体がどの様に能動素子として働くかと言うお話を
次回以降に行います。

 
(1)半導体とは?

  電気の世界には、 電気を通す導体電気を通りにく く
  する“抵抗(電気を全然通さない物は、 絶縁体 と言いま
  す。)と今回お話をします”半導体”があります。
  電気が流れる事を電流が流れると言いますが、電流とは、
  どんなものなのでしょうか?
  電流とは、原子の中で一番外側を廻っている電子が原子
  核の中にある陽子の力を振り切って自由になって移動
  る状態を言います。この電子を自由電子と言います。

  上の図の真ん中の赤い丸は、原子核で陽子と中性子から
  出来ています。(もっと他にもありますが、電気において原
  子核で重要なのは、陽子だけです。)陽子は、”+” の電気
  を持っています
  そして水色の丸は、電子です。
  電子は、 幾つかの軌道を廻っています。電子は、”
  電気を持っています。 電子は、飛び飛びの軌道のどれか
  しか回れない
と言う事が重要になります。


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第2章半導体・電子管・電子回路 (1)受動素子・能動素子

      第3章半導体・電子管・電子回路
        (1)受動素子と能動素子


今回から 電子機器を構成している電子回路に 使用される
電子部品のお話をします。
第1回目は、電子部品の分類です。
電子部品は、皆様の身近な所では、スマホやパソコン、TV
、 デジタル・オーディオ・プレイヤー等で使われいます。  ま
た、 大きなものでは、 放送局の放送設備や送信機等で使
われています。
これらに使用される部品は、放送局で使用される様な電子
管の場合、長さ数が 数 [m] で、重さが 数100 [Kg] の
巨大な物があります。 そして、小さい物では、 LSI 内部
でのトランジスターで大きさは、 20 [nm] (20 x 10^-9
[m]: 20 [m] の1億分の1 の大きさです。)。  電子部品
の大きさは、様々ですが、その原理は、皆、似ています。


それでは、電子部品の分類からお話をいたします。

1.電子部品の分類
 1-1.受動部品(素子
    受動部品には、 電気回路でお話をします抵抗・コイ
    ル・コンデンサー等が代表的です。
    これらの部品は、 関数における 定数の様な役目を
    します。
    例えば、抵抗の値を R と し、抵抗の両端電圧を V
    とし、抵抗に流れる電流を I としますと

          V = R・I

    この式が意味するところは、R と言う 定数が同じで
    あれば、 電流の量により抵抗の両端電圧が決まる
    事を意味しています。
    また、

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期法規第1章無線局の免許 (2)免許の交付・訂正・返納

           第1章無線局の免許
        (2)免許の交付・訂正・返納
        斜体文字は、法規の用語の
         ページを参照して下さい。


今回は、無線局の免許にまつわる幾つかのテーマをお話し
ます。


1.免許の交付
  総務大臣または、総合通信局長は、免許を与えた時は、
  免許状を交付しなければなりません。

  注 免許状は、免許を与えた証しとして役所が交付する
     書類の事です。
        免許とは、やっては、いけない事をある条件下に
     別に許可する行為。 



2.無線局免許の再免許の申請期間
  義務船舶局義務航空機局の免許の有効期間は、
    期限ですが、其の他の無線局は、有効期間があり、引き
    続き運用を望む場合は、 再免許の申請をする必要があ
    ります。 その期間は、免許の有効期間満了の3箇月前
   
から6箇月前までの範囲です。


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数が多い部分です。この時期が大変重要になります。
今、お読み頂いている内容は、全体の数分の1です。
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現在、”航空無線通信士受験塾”、では、記事を無償公開
しています。下のお知らせの”航空無線通信士”の文字を
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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期法規第1章無線局の免許 (1)開設の決定から開局迄その2

         第1章無線局の免許
       (1)無線局の開設決定から
         運用開始までその2
      斜体文字は、法規の用語解説
       のページを参照して下さい。


今回は、無線局の免許を取得する迄の流れの続きで「工事
の落成」からです。
          -----お知らせ------
前回の免許の申請~予備免許の中の記載事項につていは
、覚えておいて下さい。
そして、予備免許と本免許(免許状)の記載事項が違います
。 試験では、その理由が問われますが、その理由は、予備
免許
が、 工事及び設備の調整・点検を目的としているのに
対してて本免許は、 本格的な運用を認めたもので有る事の
違いから来ている事を理解しておいて下さい。

今回の最後に免許状の記載事項を挙げておきますので、前
回の予備免許の記載事項を見直して 比較して覚えて下さい


それでは、工事落成検査についてお話します。
予備免許を受けた者は、工事が落成した時にその旨を総務
大臣または、総合通信局長に届出 しなければなりません。
そして、以下のものについて検査を受けます。
 ・無線設備
 ・無線従事者の資格(主任無線従事者の要件を含む)
 ・時計
 ・書類
これらの検査を落成検査と言います。

[緊急告知]
現在、お話をしています"無線局の免許”は、試験で出題
数が多い部分です。この時期が大変重要になります。
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高校や大学の受験の時の事を思い出してみて下さい。
入学を希望する受験先は、試験を受けてみなければ、合格
するかどうか 全然分からない状態で受験しているでしょうか

有る程度、 合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、
ないでしょうか?
合格が見込めるのは、受験指導のプロがいるからです。
それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょ
うか?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
目隠しをして車を運転する様なものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期法規第1章無線局の免許 (1)開設の決定から開局迄その1

          第1章無線局の免許
       (1)無線局の開設決定から
          運用開始までその1
       斜体文字は、法規の用語解説
        のページを参照して下さい。


今回から2回に分けて無線局の開設決定~運用開始迄
の流れをお話します。
今回は、 1回目として開設の決定~予備免許の 付与迄
のお話します。

無線局を運用する無線従事者に無線従事者免許がある
事は、ご存知と思いますが、 無線局の免許については、
どうでしょうか?
無線局そのものにも免許が必要です。
もし、無線従事者免許をもった人々が勝手に無線局を開
局したら収集が付かなくなります。
例えば、放送局は、無線局ですが、勝手に開局する事は
、出来ないと言う事は、電波法や放送法を知らなくても想
像がつきます。
特に放送局の場合は、安定して長期にわたり維持される
事が重要になりますので、経営面での審査も受けます。
放送局の倒産って、聞いた事。有りませんよネ。

電波法等の法律は、もとより、会社の規則等の文書の始
めにかならず ”総則”  と言うものがあります。 法規の試
験でも 総則から出題される事がありますが、 8月期は、
出題が予想されませんので、 ここで、簡単に触れておき
ます。
総則とは、その法律や規則がどの様なものか? また、そ
の中で使われる用語の意味について書いてあります。
その規則の中で用いられる用語が人により解釈が違いま
すと、規則そのものが人により解釈が変わってきてしまい
ますので、一意に規定出来なくなります。
近年では、「捏造(ねつぞう)」と言う言葉の解釈が科学者
と法律家の間で違う 等と言う事が世間をにぎわせていま
す。
電波法の総則の中には、 「無線局」の定義 についても書
かれています。
総則によりますと、 「無線局」とは、通信設備(送信機、受
信機、空中線[アンテナ]、電源) とそれらを操作する無線
従事者の総体と書かれています。(これは、学校が、校舎
や様々な設備と教師と生徒の総体[全てを合わせたもの]
であるのと同じ事です。) 校舎だけでは、 学校と言いませ
んネ。
無線局は、設備と操作する人間の総体と言う概念が重要
ですので、覚えておいて下さい。
皆様が使用されている携帯電話は、 内部に 送信機や受
信機、アンテナ、電源が入っていますので通信設備と言う
事になります。携帯電話を使われる方は、 本来無線従事
者と言う事になりますので、無線局と言う事になります。
しかし、皆様は、無線局の免許手続きをされていませんし
携帯電話を使用する為に、無線従事者の免許も取得され
ていないと思います。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 番外編”バラン”

           第1章空中線と電波伝搬
              番外編 ”バラン”



前回、 平衡と不平衡のお話をいたしました。今回は、平衡
と不平衡のものを繋ぐ場合の変換方法の1つであるバラン
についてお話を致します。
次回の試験では、出題されないと思いますが、念の為、番
外編 としてお話を致します。



それでは、その形や 原理がどうなっているのか見て行きま
しょう。

[バラン]
バランには、色々の種類がありますが、図-4は、同軸ケー
ブルを使用して作っ た物です。


図では、 同軸ケーブルの外側の導体と内側の導線のみを
描いていますので一番外側の絶縁物は、省略しています。
図の下の U 字形の部分がバランです。
バランの長さは、λ/2 になっています。
それでは、説明致します。
図の左上の同軸ケーブルの左側から流れて来た電流:I は
、a点で、平衡形ケーブ ルとバランへ I/2 づつ流れます。
V と書いてある下の 赤い矢印は、 GND(外側の導体)から
見た中心の導体の電圧の極性を示します。
a 点 では、 矢印が上を向いていますので、 内側の導体の
電圧は、”+”です。
そして、 バランに入った電流は、 a点 に接続さらた部分で
は、矢印が上を向いていますので同じく”+”です。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (7)アンテナと給電線の整合その2

          第1章空中線と電波伝搬
           (7)アンテナと給電線の
               整合その2


前回、 アンテナと 給電線のマッチング(整合)を取る必要
が有ると言う事と、整合が取れている場合と、取れていな
い場合では、どう違うのかと言うお話をいたしました。
整合を取る必要性は、お分かり頂けた事と思います。
それでは、どの様に整合を取るかと言うお話をいたします


[整合をとるには?]
整合を取るとは、 給電線のインピーダンスとアンテナのイ
ンピーダンスを合わせる事です。
それらの方法には、

  a.集中定数回路
  b.トラップ方式
  c.λ/4整合方式

が有ります。
それでは、 その幾つかを見てみます。給電線の特性イン
ピーダンスをZo 。 アンテンのインピーダンスは、 R としま
す。

集中定数回路の例

           Zo > R の場合

          Zo < R の場合

次にお見せしますのは、λ/4整合方式の例です。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (7)アンテナと給電線の整合その1

             第1章空中線と電波伝搬
             (7)アンテナと給電線の
                  整合その1

今回と次回の2回に分けて、第1章の最後として”アンテナと給電
線の整合”のお話をいたします。
ここで耳慣れない ”整合”と言う言葉が出てきましたので”整合”
とは、何か?と言う事からお話を致します。
”整合”とは、英語で ”matching” の事です。電気の世界でマッ
チングと言いますと ”impedance matching” の事です。
インピーダンスとは、交流に対する抵抗の様な物です。
直流に於いては、 電流を流しにく くする物は、抵抗だけですが、
交流に対しては、”抵抗”、 ”コイル”、”コンデンサー” が 電流を
妨げます。
直流の場合、 コイルは、 ただの導線をスプリングの様に巻いた
物ですので、ただの導線でしかなりません。
そして、 コンデンサーは、絶縁物を2枚の金属板で挟んだ物です
ので電流が元々流れません。直流の回路では、コンデンサーは、
使いません。勿論、コイルも使いません。
こららのコイルやコンデンサーは、交流の場合は、どうでしょうか

まず、コイルについて考えてみましょう。
交流では、コイルに流れる電流が 常に大きさと流れる向きが
SIN波状に変化しますので、その変化を阻止する様に逆方向の
起電力が発生しますので、交流の電流を流しにく くします。
コンデンサーについては、どうでしょうか?  すでにお話をいたし
ましたが、 コンデンサーは、2 枚の金属板の間の絶縁物を挟ん
だ物ですので元々、コンデンサーの内部には、電流が流れませ
ん。しかし、コンデンサーの両側に繋がれている導線には、 コン
デンサーが充電したり、放電したりする最の電子の移動(電流)
 
が常にありますので、見た目には、コンデンサー内部に電流が
流れている様に見えます。


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (6)給電線その2

        第1章空中線と電波伝搬
          (6)給電線その2


今回は、 導波管のお話です。 いきなり聞いた事もない名前の
物が出てきたとお思いでしょうが、 これから高い周波数が盛ん
に使用される様になりますので 大電力の マイクロ波を伝送す
る場合に重要になります。  勿論、 航空無線でもレーダー等に
使用されています。



図-1をご覧下さい。送信機からアンアテン又は、アンテナから受
信機へ高周波を運ぶ物を給電線と言います。
図-1の一番上の同軸ケーブルは、その代表的な物です。
同軸ケーブルについては、前回お話をいたしました。
同軸ケーブルは、 皆さんのご家庭でもTVのアンテン線として使
用されていますので 見る事が出来ますので一度、TV の裏を ご
覧下さい。太さ 5 [mm] 位の黒い線が見えると思います。


それでは、 今回のテーマである導波管( waveguide)について
のお話をいたします。

[構造]
これには、図―1 の様に 2種類あり、1つは、方形導波管
もう1つは、円形導波管です。
導波管の構造は、図-1でお分かりの通り中空の金属のチューブ
です。
給電線と言う形では、ありませんが、導波管は、マイクロ波の伝
送に使用されます。
マイクロ波とは、 周波数が 300 [MHz] ~ 3  [THz] ( テラ・
ヘルツと読みます。 )の電波で波長は、1 [m] ~ 1 [μm] で
身近な所では、電子レンジや携帯電話に使用されています。
ちなみに電子レンジは、2.45 [GHz] の周波数を使用していま
す。
携帯電話もこれに近い周波数の電波を送信しますので、携帯電
話を耳に当てる事は、 電子レンジに 頭を入れている様なもので
すので出来るだけヘッドセットの使用をお勧めします。

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       第1章空中線と電波伝搬
         (6)給電線その1


今回と次回の2回に分けて、送信機とアンテナ又は、アンテ
ナと受信機を繋ぐ「同軸ケーブル」と「導波管」についてのお
話をします。

試験では、 これからお話を致します様に同軸ケーブルに限
らず 構造動作原理用途特性が問われますのでその全
部を覚える必要があります。
赤の太字の部分が覚えなければならない所です。

[1]同軸ケーブルの構造
 図-1の一番上に描いたものが同軸ケーブルです。
 同軸ケーブルは、皆様の家のTVと壁のコンセントの様な、
 部分とを結ぶ直径が1センチメーター弱の黒いケーブルで
 すのでご覧になって下さい。
 それでは、同軸ケーブルの一番内側から説明いたします。
 図では、同軸ケーブルを4層に分けて描いています。
 一番内側(一番右)がです。
 その周りの白い部分(図では、銅線の左の白い部分)は、
 ポリエチレン製で真ん中の銅線とその周りの網状の銅線
 との絶縁の役割を果たしています。
 網状の銅線の廻り (網状の銅製の線の左)は、 ビニール
 で覆われています。
 注・・過去問にある様な間違いの材質や構造として述べら
   れている様なものは、ありません。材質、構造共に、
   ご説明したものだけです。 


 
 真ん中の導線を“内部導体”。外側の網状の銅線を“外部
 導体”と言います。
 
[2]同軸ケーブルの動作原理

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (5)VHF帯とUHF帯の電波伝搬

       第1章空中線と電波伝搬
      (5)VHF帯とUHF帯の電波伝搬

今回は、 航空無線で主に使われます周波数帯であります
VHF帯と UHF帯の電波の伝わり方である電波伝搬のお話
を致します。
試験では、今回のタイトルと”VHF帯の電波伝搬”と言う2つ
に分類されます。
その違いは、 後者には、地表波の伝わり方スポラディク
E層
による伝搬が含まれている事です。


1.VHF帯とUHF帯って何のこと?
  電波とは、 3 [THz] (テラ・ヘルツと読みます: 3 x 10 の
  12乗。 以下 3 x10^12 と言う様に当塾では、今後、エ
  クセルの書式による表記をします。)以下の周波数の電 
  磁波を言います。
  電磁波は、 前回までのお話の様に 導線に交流の電流
  が流れる事で発生します。
  例えば、スピーカを繋げば音として聞こえる様な 1 [KHz]
   (キロ・ヘルツと読みます。: 1 x 10^3)と言う様な低い周波
  数の交流でもアンテナにつなげば 電波として飛んで行き
  ます。
  但し、この場合のアンテナの 長さがどれほどのものか後
  で計算してみて下さい。

  周波数の区部の仕方には、色々ありますが、3 [MHz] (
  メガ・ヘルツと読みます。):3 x 10^6) ~ 30 [MHz]、 30 
  [MHz] ~ 300[MHz]、 300 [MHz] ~ 3 [GHz] (ギガ・ヘ
  ルツと読みます。: 3 x 10^9) の様に10倍毎に 分ける区
  分方法があります。
  この区分方法の帯域の呼び方で VHFとは、30[MHz]~ 
  300[MHz] の事で Very High Frequency の略称です。日
  本語では、短波と呼ばれます。
     超短波の下の帯域は、3 [MHz] ~ 30 [MHz] を 短波帯
  呼ぶのに対して、短波帯を超えたと言う事で ”超” がつい
  ています。
  波長は、10 [m] から 1 [m] です。
  
  UHFとは、300 [MHz] ~ 3[ GHz] の事でUltra High Fre-
  quency の略称です。日本語で極超短波といいます。
  波長は、1[m] から 10[cm] です。

  波長を求めるには、周波数の単位が [MHz] の場合、300
  ÷周波数[MHz] で求める事が出来ます。
  先ほどの例で 1[KHz] と言う 周波数を例に挙げましたが、
  1 [KHz] は、0.001[MHz] ですから、1波長が何 [m] になる
  か試しに計算してみて下さい。 波長に直すと電波の周波
  数の範囲が広い事を実感されると思います。
  VHF帯やUHF帯の周波数は、 地上デジタル放送やFM放
  送、そして航空無線 や ILS や VOR 等の 航法支援施設
  等で使われます。
  
  次にMF(Medium Frequency):中波 について触れておきま
  す。
  周波数は、300[ KHz] ~ 3 [MHz]ですので、波長は、1000
    [m] ~ 100 [m] です。
  
  中波より長いものに長波があります。
  中波は、長波と短波の間なので中波と呼ばれます。

  UHFは、波長がVHFより更に短いので極みと言う意味を込
  めて極超短波と呼ばれます。
 
2.VHF帯とUHF帯の電波の伝わり方

[緊急告知]
現在、お話をしています"空中線と電波伝搬”は、試験の出題数
の約半分を占める重要な部分です。この時期が大変重要になり
ます。
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入学を希望する受験先は、試験を受けてみなければ、合格
するかどうか 全然分からない状態で受験しているでしょうか

有る程度、 合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、
ないでしょうか?
合格が見込めるのは、受験指導のプロがいるからです。
それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょ
うか?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
目隠しをして車を運転する様なものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

合格する為には、合格する為の方法があります。
当塾の受講生の方が、合格の手ごたえを感じながら、受験
勉強が出来るのは、勉強方法がわかり、理解出来るからで
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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (4)アルフォード・ループ・アンテナ

         第1章空中線と電波伝搬
         (4)アルフォード・アンテナ 

今回は、空中線としては、最後のお話になります。今回取り上げ
るアンテナは、 アルフォード・ループ・アンテナ (Alford Loop 
Antenna) です。
面倒な名前ですが、 航法支援設備の VOR  に使われるアンテナ
すのでので是非、覚えて下さい。
勿論、試験に出題されることもあります。


(構造)
目に見える形で 設置されていませんので、 なかな見る事が出来
ないアンテナですが、 図-1の様な形をしています。  1つ1つの金
属板は、カタカナの ”ム ” の様に折り曲げてあります。  その長
い辺は、λ/4 です。
 

この ”ム” の形をした金属板を4つ図の様に合わせます。         
そして、真ん中で a の部分と b の部分、c の部分と d の部分がそ
れざれ接続されています。

(原理)
図-2をご覧ください。
 
図-2は、 図-1を真上から見た図だと思って下さい。 高周波電源(
送信機)が 給電線を介して 赤い丸の所と紫の丸の所に接続され
ています。
各色の矢印は、ある時点での電流の方向を示したものです。
オレンジ色の矢印は、a点からた電流の方向です。
紫色の矢印は、b点に戻る電流の方向です。
オレンジ色の矢印と紫色の矢印は、隣り同士で向きが逆です。
その為、それぞれの電流による磁界の向きは、逆ですので、オレン
ジ色の矢印と紫色の矢印の部分の電流による磁界は、打ち消し合
います。 


結果として、赤の矢印の電流による磁界だけが残ります。
その為、電波は、赤い矢印の向きの電流が流れる部分から輻射さ
れます。


その辺の長さの合計は、1波長です。 そして、 このアンテナは、
ープ・アンテナ
の一種
です。
もう、気がつかれた方もいらっしゃると思いますが、図-1 の様な金
属板が地面に対して、垂直になる様に設置されますので、 電波の
偏波面は、 電界の面が地面に対して水平か、 垂直かを考えれば
良いのでこの場合は、水平偏波になります。
しかも、赤い矢印の電流が流れる4つの金属板の面の直角方向(
法線方向)方へ電波を輻射しますので水平面の指向性は、無くな
ります

つまり、水平面では、無指向性になります。

※、垂直面での指向性が無いアンテナは、 垂直に設置したダイポ
  ール・アンテナ等で簡単に実現できますが、水平面での無指向
  性アンテナは、珍しい存在です。

(用途)
周波数帯としては、超短波VHF30 [Mhz] ~ 300 [Mhz] )です。
用途としては、VOR(VHF Omni-directional radio Range:超短波全
方向性無線標識)に使用されています。

試験では、実用アンテナが1つ出題されます。次回は、今回お話を
しましたアルフォード・ループ・アンテナの出題が予想されますが、
この他、スリーブ・アンテナ、ディスコーン・アンテナ、パラボラ・アン
テナ、ループ・アンテナ、八木アンテナのどらかが出題されます。
予備に他のアンテナも自習しておいて下さい。
不明な点は、遠慮なく質問してください。


次回は、VHF帯とUHF帯の電波伝搬のお話です。


 



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するかどうか 全然分からない状態で受験しているでしょうか

有る程度、 合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、
ないでしょうか?
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それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょ
うか?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
目隠しをして車を運転する様なものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (3)半波長ダイポール・アンテナその2                    

         第1章空中線と電波伝搬
       (3)半波長ダイポール・アンテナ
                その2

前回は、 波長とは何か? 半波長ダイポール・アンテナの構
造は、どの様な物かと言うお話を致しました。
今回は、半波長ダイポール・アンテナからどの様に電波を輻
射するのか?と言うお話と”指向性”についてお話をいたしま
す。

半波長ダイポール・アンテナの図を もう一度 掲載しておきま
す。
                   

灰色の棒が”半波長ダイポール・アンテナ”です。
赤い線は、”給電線”。そして、交流電源のマークは、送信機
です。


[半波長ダイポール・アンテナの輻射の原理]

図-5の(A) と (B) そして (C) の各図の太い線は、アンテナで
す。
図の (A) には、抵抗が繋がれています。
図では、 I と書いた電流が流れています。 電気の世界では、
電流を ”” と書きますので覚えておいて下さい。

半波長ダイポールアンテナの輻射原理
             図-5

電流の横に描いた矢印は、 電流の流れる向きを 表していま
すが、これは、一瞬を捉えているもので、 電源が交流ですの
で、 電流の向きは、時間と共に変わります。
一般の方々は、(A)の場合、電源とアンテナと抵抗が繋がっ
ていますので、電流が流れる事を理解できますが、(B) の様
に抵抗を取り除いてしまった場合、電流は、 流れないと考え
てしまいます。
しかし、 皆様は、電流とは、”電子が動く事” と理解されてい
ますので、(B) でも 電流が流れている事を理解される事と思
います。

それでは、 (B)図 の場合の電流がどの様に流れているかを
考えてみましょう。


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (3)半波長ダイポール・アンテナその1

         第1章空中線と電波伝搬
       (3)半波長ダイポール・アンテナ
                 その1

今回は、実際に使用されているアンテナでありながら、ア
ンテナの基本でもある半波長ダイポールについてのお話
をいたします。
まず、始めに、 半波長とは、どう言う意味かを考えてみま
す。

[半波長ダイポール・アンテナの”半波長”とは?]
下の図は、前回、電波のモデルとして見て頂いた図です。

λと言う文字に注目して下さい。
ラムダ”と読みます。
例えば緑の電界について注目してみますとキツネ色で示
します、アンテナの所では、大きさが ”0” で、そこから距
離が進む程、大きくなり、その後小さくなり、 ”0”  になり
、 今度は、下方向に大きくなり、その後、又、 小さくなり、
また、”0”となります。
この間の長さを”1波長”と言います。
波長を”λ”で表します。

ここで、波長と周波数の関係を調べてみます。
周波数とは、1秒間の振動の数です。
つまり、1波長分の振動が1秒間に何回有ったかと言う事
です。
周波数の単位は、 [Hz](ヘルツと読みます。)

ここで、電波の伝わる速さを思いだして下さい。
もう忘れた方もいらっしゃると思いますので、これからは、
絶対に忘れない様にして下さい。

光は、電波の周波数が高いものですので、光の速度と電
波の速度は、同じです。
ズバリ、電波の速度は、30万キロ・メーター毎秒です。

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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (2)電波って何?

       第1章空中線と電波伝搬
           (2)電波って何?

前回は、「電気って何?」と言うお話をしました。
今回は、「電波って何?」と言うお話をいたしますが、 その
前に「電気って何?」のおさらいを致します。

電気とは、原子から電子の一部が抜けると

  電子は、””。
  電子が抜けた原子は、”+”。

のそれぞれの電気的な性質を示す事でした。
ゆえに、 原子核の”陽子”の数と電子の数が 同じ場合は、
プラスマイナス”0”と言う事で電気的性質は、 現れません

その証拠にやっては、いけない事ですので、お話だけです
が、電気の流れている導線を触ると感電します。電気の流
れていない導線を触っても感電しません。
これは、 電気の流れている導線では、 導線を構成する原
子から自由電子が飛び出して移動しているからです。

次に、「電流って何?」と言うお話をしました。
電流とは、電子が移動する動くです。
前回見て頂いた図-1の様にある決まった経路(回路)をグ
ルグル電子が動き廻らなくても電流なのです。


逆に言いますと、直流の場合は、電子が、回路の中を廻る
動きをすると言う事です。

それでは、 いよいよ「電波って何?」と言うお話をいたしま
す。
冬の様に寒い日にお日様に向にいますと 体が ポカポカし
てとても気持ちが良くなった と言う経験を お持ちの事と思
います。
また、こんなショックな実験をTVで見た事があります。
戸を閉めっ切った小屋を作り、その小屋から 1 [m] 程離れ
た所にもう1つの小屋を作ります。
最初の小屋の内部に火を付けます。
その小屋から火は、 外部に出ていませんが、内部は、 激
しく延焼しています。
すると、  隣の小屋が発火しました。  勿論、隣の小屋には
、火の気は、有りませんでした。
「一体、これは、どう言う事でしょう?」。答えは、”輻射熱”
です。
冬の日向でも気温は、低いのに 体がポカポカするのも輻
射熱の為です。


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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期工学第1章空中線と電波伝搬 (1)電気って何?

      第16期第1章空中線と電波伝搬
          (1)電気って何?

今日は。 今日から平成27年8月の試験に向けて「無線工学」
と「電波法規」のお話を致しますTOITAです。
半年間と短い間ですが、宜しくお願いいたします。

当講座では、春休み中に折に触れてお話してまいりました通
り、試験で一番出題される項目からお話をしています。
「無線工学」の場合は、「空中線と電波伝搬」と 「半導体・電子
管・電子回路」で37%出題が予想されます。
両方が理解出来れば、試験で37%の得点が出来る訳です。

それでは、早速、「空中線と電波伝搬」のお話をいたします。
空中線とは、アンテナの事です。「アンテナ」と言う言葉は、良
く耳にされますし、何となく分かる気がされていると思います。
アンテナとは、昆虫の触角を意味しますので、会話の中で
も何かを感じ取る物としての意味で使われていると思います。
今迄は、その程度の知識で良いのですが、「航空無線通信士
」の資格を取る為には、 その程度の知識では、 免許を貰えな
い事は、明白です。
皆様にとって、異邦人の理系の人間は、電気で言う「アンテナ
」を「どの様に捉えるか?}と考えてみましょう。
皆様は、「アンテナは、アンテナだから電波を捉えたり発射し
たりする。」と言う答え方は、しません。
この答え方では、アンテナそのものが説明されていません。
その他の例を挙げますと、「車は、車だから走る。」等、この様
な答え方をしていませんか?
理系の人間は、必ず、理由をつけます。
それぞれの事柄に理由は、これからお話を致します。
理由が分かってきますと、 次から次へと新たな疑問が生まれ
ると言う 好循環が生まれ楽しくなってきます。


人間には、元々、知識欲があるのです。

それでは、最初の「なぜ?」
「アンテナって何?」
「何かを感じる」の「何か?」とは、何でしょう?
その何かは、「電波」です。
アンテナは、電波を放出したり、電波を捉えたりします。

「電波って何?」
と質問しますと、「観た事ないし分からない」とか、「携帯で、ピッ
ピッピってやるやつでしょう?」等と答えが帰って来そうですネ。

ここで、「電波」とは、こんなものですとお話しをしても、その前に
知らなければならない事を 飛ばしてお話をしては、 分からない
参考書を読むのと同じ事ですので、 一番、 元となる事からお話
をします。

「そもそも、電気って何?」と言う事から考えなければ、なりませ
ん。
「電気って何?」と聞かれて「触るとビリビリっと来るヤツでしょ」
とか「家のコンセントへ来ているヤツでしょ」では、 これまた、無
線の免許は、貰えません。

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TOITAの「航空無線通信士受験塾」第16期(平成27年8月期向け)講座ガイダンス(講座の進め方)

      TOITAの「航空無線通信士受クラブ」
       第16期講座を始めるに当たっての
        ガイダンス(当講座の進め方)

皆さん、 今日は。 3月7日より平成27年2月期の試験に向け
て約半年間にわたって皆様のお手伝いをいたします
TOITA です。
当講座では、皆様が分かりにくいとされる「無線工学」と「法
規」について分かり易い説明をしてまいります。

さて、皆様の中には、8月期の試験に向けて、今何をするべ
きか?Netで色々な方の意見を見て考えられている方。
あるいは、 受験体験記を読みもう少し、 試験が近づいてか
ら勉強すればよいのでは、 と考えられている方など 様々だ
と思います。
航空無線通信士の受験ブログを書かれている方の中には、
航空無線通信士の試験は、簡単に受かるとしていながら何
度受験しても合格出来ない方もいらっしゃいます。

平成19年10月に 当講座を始めてからの経験ですが受験さ
れる方の状況は、少しも変わっていません。
実際に、 1度で合格されなかった方が、2度目で合格される
事は、極めて少なくなります。
と言うより、 一般的な、勉強方法では、 受験回数と合格確
率は、比例しないのです。
これは、 他の無線従事者資格試験でも同様で、 無線従事
者試験の最高峰である第1級陸上無線技術士の場合では、
特に受験回数が増えるにつれ、合格する確率が”0”に近づ
き、3から4回の受験で、受験そのものを諦めてしまいます。 


その理由は、 試験の度に 1 からやり直すと言う 勉強法の
まずさ
にあります。

(注:ここからのお話は、一般的な方のお話ですので全ての
 方に当てはまる訳では、ありません。)

□今回(2月)の試験で上手くいかなかった方
 一般的な勉強方法で、今回の試験に合格されなかった方
 は、 8月期の受験に向けて初めて勉強をされる方より 優
 位な立場にあります。
 なぜなら、後は、弱点を補強するだけで良いからです。

 この時期は、弱点を見出す作業を徹底的にして下さい。
 (ただし、意味もわからず、過去問とその答えを暗記した方
 は、一からの勉強のしなおしです。)
 弱点が何処にあるか分かりませんと進歩が有りません。
 事故が起きた時に、しっかりとした 原因究明(責任の追及
 とは、違います。)と対策をしませんと同じ事故が再発する
 のと同じです。
 試験の場合は、不合格を繰り返す結果となります。
 一からやり直すのでは、無く、 弱点を見出し、 補強する事
 です。

□8月期に初めて受験される方
 世間で言われる様な時間は、有りません。
 本当に合格を目指すなら今から勉強を始めて下さい
  
 但し、1日の勉強に永く時間を掛ける必要は、ありません。
 大切なのは、毎日少しづつの勉強を習慣付ける事です。
 試験範囲を考えますと時間は、思ったほどありません。

 今までに受験された方の中には、 受験体験記を 読んだ
 でご自分も勉強をし
たつもりになって 勉強をおろそか
 にして不合格になる方が毎回沢山いらっしゃる 事実から
 目をそむけないで下さい。


 


□当講座の特徴
 1.文系の方を想定
  電気を勉強するのが初めての方を対象としています
  航空無線通信士を含め、 無線従事者用受験参考書は、
  電気の基礎、 あるいは、 それぞれの資格で必要とされ
  る知識に近い知識が有る事を前提としています。
  、 電気の基礎が有る方には、無線従事者の資格の中
  では、航空無線通信士は、中位の難易度 (中位の 電
  気的知識が必要 )です。

  しかし、 電気的な基礎を勉強されていない 文系の方
  は、難易度は、極めて高いものになります。

   
  (1)要点を抑えた説明
  受験科目のそれぞれの要点が簡素にまとまっていれば、
  初めて説明を受ける方でも理解し易くなるのは、 通常の
  会話の中でも経験する事です。
  結論を先に話し、 相手が何を言おうとしているかが分か
  れば、 必然的に結論に至る経緯に関心が出てきて話の
  全体が楽に頭に入って来ます。
  
  (2)予備知識不要
  また、 当講座では、工学的知識が有る方を対象としてい
  ませんので、 先に書きました 受験参考書では説明さ
    
い文系の方が知りたい事を説明しています

   (ご注意:当講座では、例えば用語で ”アンテナ”と言った
  り ”空中線”と言ったりする様に試験や実際に使用されて
  いる両方の用語を用いています。当講座で使用する用語
  は、全て必要です。 ご自分でも多少は、 調べて頂く様な
  構成にしてあります。 殆どの事は、受講生の方の負担を
  軽減する為に 当講座の方でご説明しますが、 受講生の
  方の向学心に基づき自主的に調べられる事が 良い結果
  をもたらします。)

 2.暗記を極力なくす
  暗記は、 一時的なものです。 当講座では、何よりも理解
  する事を大切にしています。理解をすれば知識となり永く
  記憶に残ります。また、応用力も付きます。
  覚えるのでは、なく、当講座の記事を面白い読み物として
  読んで頂ければ、良い様に構成しています。

  長期記憶に残らない勉強法では、 合格出来なかった時、
  一から勉強しなければならず、試験の度に学力が増す事
  もなく、合格に近付く事も有りません。
  上級の無線従事者試験の会場へ行きますと、  何度、 受
  けも、合格出来ない方の話をよく、耳にします。

 3.”なるほどと納得出来る
  今迄受験参考書を読んでも 分からなかった事が納得出
    
る様になります。(これが当講座の最大の特徴です。)
  こんな、不思議な体験を皆様もしてみて下さい。
  そして、理解出来ると、応用力が付くのも当然の事です。
  

 4.合格に必要な実力だけを目指します。

  当講座は、合格する事を一番に考えます。
  言い方が悪い様ですが、”受かれば良い”のです。
  あとで、実務で必要な事をご自身で更に勉強を進められれ
  ば良いのです。
  更に、勉強される基礎は、この講座で身に付きます。
  当講座で目指す正解率は、80%です。
  70%の問題に正解出来れば、合格です。 自信がある項目
  でも間違える事がありますので、余裕を見て80%の問題に
  答えられる実力を目指します。
  

 5.合格迄の計画

  当講座では、1回から2回の受験での合格を目指します。
  同じ事を勉強して2回で合格と言う意味では、有りません。
  ( 同じ箇所を勉強しなおす勉強法では、出題傾向の変化に
  ついていけずに毎回不合格になります。)
  1回でダメでもそれまでの知識が確実なものであれば後は、
  理解が不足した項目や 次回出題が予想される項目だけを
  勉強すれば良い事になります。
  受講生の方は、 1回で合格を目指すか、 2回で合格を目指
  すかをまず初めに決めて下さい。
  なんとなく、 2回目で合格と言うのでは、 2回目でも 合格出
  来ません。
  1年間(2回の受験期間)のスケジュールで勉強するのと ス
  ケジュール無しで2回受験するのとは、 全然違います。
  1回目で「法規」、 2回目で「工学」の様に科目合格を活用し
     て合格を目指せば、他の2科目と合わせて各回、2科目づつ
     勉強すれば、 2科目 とも充分な実力が付いて合格が望めま
  す。
  2回目で合格でも合格は、合格です。免許証に2度目で合格
  と書かれる訳では、有りません。
  何度受けても受からないのとは、雲泥の差です。
  受かる方法をとる事が重要なのです。
  大学での第1級陸上無線技術士の指導では、 3年間で全受
  験科目に 合格して免許証を手にする事を 目指していますの
  で、科目合格が重なり、毎回、複数名の合格者を出していま
  す。工学部の学生は、授業の為の勉強が忙しく、無線従事者
  試験に1回で全科目に合格を目指しましたら負担が大きく 確
  実に合格者を出す事が困難になります。
  


□当講座の勉強の進め方
 1.試験に良く出る項目から始めます
  試験に良く出題される問題は、合格後、実務で必要になる項
  目です。無線通信士の「法規」であれば、無線局の運用です。
  出題数の多い項目を理解すればそれだけ 合格に近づきます
  。

 2.積み上げ式勉強法
  試験に良く出題される項目から順に勉強をしますので、  日々
  合格に近づけます。例えば、法規ですと、無線局の運用を理
  解できますと、合格点に必要な半分位の得点を得られる様に
  なります。更に合格に近づく為に次に出題数の多い項目を理
  解します。と言う様に合格に近づく方法を当講座では、 ”積み
  上げ勉強法”と呼んでいます。

 3.電磁気・電気回路は、一番最後に勉強します。
  試験が近づき、合格点を得る為に近い実力がついた所で皆様
  が苦手とする電磁気・電気回路の勉強をします。
  これは、記憶に新しい内に試験に臨もうと言う作戦です。


 


  
当講座の受験体験記でも紹介していますが、分かるとだんだん面
白くなります。
面白くなったらご自分でも色々と調べられる様になります。
そこで知識が増え、 更に高度な疑問が生まれたりして実力が益々
増してゆくと言う良い循環に入ります。
是非、当塾の「クロちゃんの受験体験記」をお読み下さい。
当塾の受験勉強の仕方がご理解頂けるはずです。

     -------当講座受講に当たってのご注意--------

 勉強をされる主体は、あくまでも受験される皆様方、お一人お一
 人です。
 当講座の役目は、理解しにくい「工学」と「法規」の理解のお手伝
 いです。
 理解をすると記憶として残ります。
 それでも、 暗記をしなければならない事(数値等)も有りますが、
 勉強の中心は、理解だと言う事です。
 暗記する内容は、試験の1週間位前にすれば良いでしょう。
 暗記する内容は、実務についてからでも調べれば良い事です。
 

次回からは、無線工学の第1章としまして空中線と伝搬伝搬
のお話を始めます。



当講座の本校の「航空無線通信士受験塾」からのお知らせ

     --- 受験塾からの重要なお知らせ ---

皆様は、高校や大学の受験の為に塾で勉強された事と思いま
す。
それは、独学では、無理だからです。
航空無線通信士の試験の内容は、皆様方の多くの方にとって、
今迄に勉強した事の無い分野だと思います。よって、余計に塾
が必要な訳です。
その様な理由から当塾は、 2007年10月 に講座を開講しまし
た。
当講座では、平成27年3月1日現在で延べ403,000人の方々
に利用されて参りました。

 ・受験勉強の補強にとお考えの方
 ・参考書を読んでも今一、良く分からない方


当講座の記事が役に立つなとお思いの方は、 会員登録をお願
いします。


無線や法規の勉強をした事のない方には、 半年程度の勉強期
間がどうしても必要です。
”合格できるか・出来ない”かは、 早い時期に良い講座に巡り合
い少しづつ勉強するかどうかにかかっています。
不合格になって時間を無駄にしない様お早めに会員登録を済ま
せて下さい。
簡単に合格出来る方は、数%もいないのです。


効率良く勉強する為に、まずは、以下のアドレスへ「案内希望」と
一言書いてメールして下さい。

すぐに、受講の為のご案内をお送りします。
なお、 どの様な理由で受講を希望されるかを一言書いて頂きま
すと、受験の為のアドバイスをさせて頂けます。
また、当塾がどの様なものか確かめてみたいと言う方には、「
試し会員」も同時に募集しています。
「お試し会員」をご希望の方は、メールに「お試し会員希望」とお
書きください。

皆様方の お一人でも多くの方が合格される為にも メールして
みませんか?


 


お問い合わせのメール・アドレスは、

       コチラ⇒ 
toita-aero@har.bbiq.jp




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テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期(平成27年8月期向け)無線工学のシラバス

         TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」
            第16期無線工学のシラバス

平成27年8月期向け第16期受験講座でお話をいたします
内容が決まりましたのでお伝えいたします。

第1章 空中線と電波伝搬
 1.電気って何?
 2. 電波とは?
 3. 電波の輻射
 4. アルフォード・ループ・アンテナ
 5. VHF帯の電波伝搬
 6. アンテナと給電線の整合
 7.導波管の特徴

第2章 半導体・電子管・電子回路
 1. N形半導体とP形半導体
 2. ダイオード
  3. トランジスター
 4. 半導体の性質
 5. 電流増幅率のαβ
 6.電力増幅度を表す式
 7.真理値表



第3章 航法支援施設
 1. VOR/DME
 2. ILSの地上施設
 3. ACAS(航空機衝突防止装置)
 
第4章 FM送受信機
 1. FMとは?
 2. PLLによる直接変調器の原理
 3. F3E受信機のスケルチの働き
 4.F3E受信機の各回路の動作

第5章 DSB送受信機
 1.DSBとは?
 2.A3E送信機の構成

第6章 SSB送受信機
 1. SSBとは?
 2. SSB変調の原理
 3. SSB受信機の構成

第7章 通信方式その他
 1. インマルサット航空衛生システム
 2. デジタル符号の名称
 3.デジタル符号の変調(ASK、PSK)
 4.パルス変調(PCM)方式の特徴と構成


第8章 電源
 1. 電池一般

第9章 電磁気
 1. クーロンの法則
 2. 電界の強さ
 3.フレミングの法則
 4.電波の性質

第10章 電気回路
 1. 抵抗とは?
 2. コンデンサーとは?
 3. コイルとは?
 4. RL直列回路のリアクタンスと電流
 5.RLC直列共振回路

以上

次回は、ガイダンスを行います。

    ----- 受験塾からのお知らせ -----

高校や大学の受験の時の事を思い出してみて下さい。
入学を希望する受験先は、 試験を受けてみなければ、合格
するかどうか全然分からない状態で 受験しているでしょうか

有る程度、合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、な
いでしょうか?
合格が見込めるのは、受験指導のプロがいるからです。
それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょう
か?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
航空機の操縦経験がない方が視界の悪い中でいきなり、 計
器飛行をする様ものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

合格する為には、合格する為の方法があります。
当塾の受講生の方が、 合格の手ごたえを感じながら、受験
勉強が出来るのは、 勉強方法がわかり、 理解出来るからで
す。
そんな、有意義な受験勉強を始めませんか?

当塾は、会員制です。
只今、 当講座の内容を知って頂く為に「お試し会員」を 募集
致します。
お試し会員」で 理解出来る喜びと 効率の良い勉強方法
体感してみて下さい。

ご希望の方は、以下のメール・アドレスへ「お試し会員希望F
係」と書いてメールして下さい。
すぐに、お試し会員様用パスワードをお送りいたします。

お試し会員の有効期間:平成27年8月期向け講座開
                   講日~3月20日迄に書かれ
               た記事が対象 (それ以降の
                   記事は、 閲覧が出来なくな
               ります。)
   その他募方法:    「お試し会員」の受け付けは、
                当ブログの コメントでも受付
                けています。
                その際は、パスワードの送り
                先のメール・アドレス を 必ず
                お書き下さい。
                送り先のメール・アドレスは、
                ブログ上に表示されません。
                
                 また、パスワードの送付以外
                 の目的での使用は、いたしま
                 せん。
     ※応募は、Webメール。お名前は、ハンドル・ネー
    ムを使うなど、 個人を特定出来ないものでも 結
    構です。



「お試し会員」の応募は、コチラ⇒

         toita-aero@har.bbiq.jp



注:この記事は、TOITAの航空無線通信士受験塾
  記事を転記したものです。
 
 






テーマ:航空無線通信士受験クラブ - ジャンル:学校・教育

TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第16期(平成27年8月期向け)法規のシラバス

         第16期(平成27年8月期向け)
              「法規」のシラバス

皆様、今日は。 当塾を主宰いたします TOITA です。
これから平成27年8月の試験に向けて半年間に渡って
当講座でお話いたします内容が決まりましたので 発表
いたします。
皆様のこれからの学習計画にお役立て下さい。

第1章無線局の免許
 1-1.無線局の開設
 1-2.予備免許の指定事項
 1-3.無線局の落成検査
 1-4.無線局の免許内容の変更
 1-5.記載事項の変更(免許状の訂正)
 1-7.免許の有効期間、再免許の申請期間

第2章無線局の運用
 2-1.秘密の保護
 2-2.無検局免許記載事項厳守の運用
 2-3.航空移動業務の一般通信方法
 2-4.義務航空機局の聴守電波
 2-5.義務航空機局の無線設備の機能試験
 2-6.呼出し及び応答
 2-7.使用電波の指示
 2-8.航空移動業務における通信の優先順位
 2-9.ノータムの定義と通信順位
 2-10.121.5MHzの電波の使用制限
 2-11.遭難通信の取り扱い
 2-12.遭難通信を受信した時に取るべき措置
 2-13.遭難通報に応答した航空局、航空機局の取るべき措置
 2-14.遭難通信及び緊急通信
 2-15.遭難通信が終了した時の宰領局の取る措置
 2-16.航空局等が緊急通信を受信した時の措置

第3章監督
 3-1.臨時の電波の発射の停止
 3-2.免許人が法及び命令に違反した時に受ける処分
 3-3.総務大臣(総合通信局長)への報告



第4章業務書類
 4-1.義務航空機局又は、航空機地球局が備える業務書類
 4-2.免許の掲示
 4-3.無線業務日誌の記載事項等

第5章無線設備
 5-1.電波の質 (送信設備・受信設備)
 5-2.義務航空機局の有効通達距離
 5-3.航空機用救命無線設備の定義
 5-4.航空機用救命無線設備の一般条件
 5-5.無線設備の機能試験
 
第6章無線従事者
 6-1.無線設備の操作
 6-2.免許証の交付・返納・再交付



第7章国際電気通信連合憲章
 7-1.遭難の呼出し及び通報
 7-2.航空移動業務の局の執務時間


以上
※学習内容は、予告なく順番が変わる事があります。予め
  ご了承下さい。
※当講座の学習内容は、次回の試験で重要と思われる事
  柄をお話してまいりますが、これで全てでは、ありません
  。
  当講座でご理解頂ければ、 関係する事柄も興味を持ち
  ご理 解して頂ける様になります。
  それでも、 お分かりにならない事は、当講座にご質問下
  さい。
  但し、ご質問は、会員様に限らせて頂きます。
※シラバスを見て頂きました様に学習内容は、 多いので
   少しづつ勉強を続けて下さい。

次回は、無線工学のシラバスを発表致します。


     ----- 受験塾からのお知らせ -----

高校や大学の受験の時の事を思い出してみて下さい。
入学を希望する受験先は、 試験を受けてみなければ、合格
するかどうか全然分からない状態で 受験しているでしょうか

有る程度、合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、な
いでしょうか?
合格が見込めるのは、受験指導のプロがいるからです。
それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょう
か?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
航空機の操縦経験がない方が視界の悪い中でいきなり、 計
器飛行をする様ものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

合格する為には、合格する為の方法があります。
当塾の受講生の方が、 合格の手ごたえを感じながら、受験
勉強が出来るのは、 勉強方法がわかり、 理解出来るからで
す。
そんな、有意義な受験勉強を始めませんか?

当塾は、会員制です。
只今、 当講座の内容を知って頂く為に「お試し会員」を 募集
致します。
お試し会員」で 理解出来る喜びと 効率の良い勉強方法
体感してみて下さい。

ご希望の方は、以下のメール・アドレスへ「お試し会員希望F
係」と書いてメールして下さい。
すぐに、お試し会員様用パスワードをお送りいたします。

お試し会員の有効期間:平成27年8月期向け講座開
                   講日~3月20日迄に書かれ
               た記事が対象 (それ以降の
                   記事は、 閲覧が出来なくな
               ります。)
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                当ブログの コメントでも受付
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    ムを使うなど、 個人を特定出来ないものでも 結
    構です。



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注:この記事は、TOITの航空無線通信士受験塾の記事を
  転記したものです。

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