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文系の方の為の「TOITAの航空無線通信士受験クラブFC2校」
参考書不要の”航空無線通信士受験クラブ”分かる講座で試験を突破!


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紹介文:工学系の勉強をされたことが無い方、参考書が分かりにくに言う方は、是非、お読み下さい。分かりやすく、実力が身につく講座です。

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第1級陸上無線技術士、第1種伝送交換主任技術者、第1種アナログ工事担任のTOITAが航空無線を目指す、皆様のお手伝いをします。



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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第17期法規第2章無線局の運用 (4)航空移動業務局の運用義務時間

               第2章無線局の運用
        (4) 航空移動業務 の運用義務時間
         斜体 文字は、法規の用語解説の 
             ページを参照して下さい。

今回から3回に分けて航空移動業務の運用の通則についてのお話
を致します。
”通則”とは、”一般”または、”全般”にわたって適用される規則の
事です。
今回は、 航空移動業務に関する通信を行う 航空移動業務局の運
用時間についてお話を致します


1.運用義務時間
(1)義務航空機局 と 航空機地球局
   
航行中は、常時
 
     さて、皆様が、航空機のパイロットだとします。仮に、皆様
   が操縦する飛行機以外に飛んでいないとしたら責任航空局
   交通情報航空局 と交信し、 指示を得なくても目的地迄、 飛
   行出来ると思います。
   しかしながら、現実には、多くの航空機が飛行し、その航空
   機の速度は、速く、今、見えていない航空機が数秒後には視
   界に入ってくるかも知れません。
   その為、飛行中は、 常に、航空局 と通信出来る状態になけ
   れば、飛行は、不可能です。
   都合の良い時だけ、無線機のスイッチを入れれば良いと言う
   事は、ありえません。
   よって、航行中は、常時運用している必要があります。
   その他航行の為の準備中です。
   航空機は、飛行する為にデリバリーとコンタクトして飛行承
   認を得るとか、グランド・コントロールとコンタクトして、
   地上走行の許可を得る等、離陸するまでにも管制をうけます
   ので、運用する必要が有ります。
   航行中及び、飛行の準備以外でも運用が認めらられる場合が
   ありますので、その幾つかを揚げておきます。


お知らせ
皆様、お読み頂いています当ブログも平成27年8月31日の記
事で”1500”回目の記事となりました。日頃よりのご愛読を感
謝致しております。
今後とも、分かりやす記事を目指して頑張りますので宜しくお
願い致します。                 TOITA



    --- 受験塾からの重要なお知らせ ---

皆様は、高校や大学の受験の為に塾で勉強された事と思いま
す。
それは、独学では、無理だからです。
航空無線通信士の試験の内容は、皆様方の多くの方にとって、
今迄に勉強した事の無い分野だと思います。よって、余計に塾
が必要な訳です。
その様な理由から当塾は、2007年10月 に講座を開講しまし
た。
当講座では、平成27年8月20日現在延べ342,600人の方々
に利用されて参りました。

 ・受験勉強の補強にとお考えの方
 ・参考書を読んでも今一、良く分からない方


当講座の記事が役に立つなとお思いの方は、 会員登録をお願
いします。


無線や法規の勉強をした事のない方には、 半年程度の勉強期
間がどうしても必要です。
不合格になって時間を無駄にしない様 お早めに会員登録を済
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すぐに、受講の為のご案内をお送りします。
なお、 どの様な理由で受講を希望されるかを一言書いて頂き
ますと、受験の為のアドバイスをさせて頂けます。

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