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第1級陸上無線技術士、第1種伝送交換主任技術者、第1種アナログ工事担任のTOITAが航空無線を目指す、皆様のお手伝いをします。



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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第19期無線工学第2章航法支援施設 (1)VOR_DMEその1

                    第2章航法支援施設
          (1)VORとDMEその1

今回から航法支援施設のお話を致します。
航法支援施設とは、 航空機が目的迄飛行する為や、
航空機が安全に着陸する為の 誘導施設等をさします

無線工学の中でもパイロットや管制官にとって 1 番重
要な工学の知識になります。
と言う事は、試験で1番出題数が多いと言う事です。
更に言いますと、 航法支援施設を理解していれば、
多くの得点が得られ、合格に近づくと言う事です。

各システムについて概要・原理・使い方についてお話
を致します。つまり、これらが学習のポインになります


まづ、 航法支援施設を管轄するお役所のお話から致
します。
皆様が。  パイロットになってからお世話になります 国
土交通省には、 航空局(名称は、電波法に出てくる航
空局と同じですが、 こちらの航空局は、役所の名前で
す。)と言うものがあります。
航空局とは、 航空行政を行う国土交通省の出先機関
で、 皆様が思い浮かべるのは、 管制塔で航空機に指
示を出すお役人だと思いますがその他航空局には、2
つの現業部門があります。
1つは、殆ど皆様は、意識されていないと思いますが、
夜に空港へ行きますと、 滑走路や誘導路等の 路面に
青や緑・赤等の電気が点(つ)いてiます。
その他、 皆様は、 ご存じないかも知れませんが、航空
機が滑走路へ着陸する際、 正規のグライドパスより上 
にいるか下に居るかを示す赤と白のランプのPAPI (
パピー: Precision Approach Path Indicator )
があります。 これらの灯火類の設置やメンテナンスを
行う 部署です。
PAPIにつては、試験には、出ませんが、 パイロットとし
ては、常識中の常識ですので、覚えておいて下さい。

そして、2つ目は、今回からお話をします「航法支援施
設(電波標識)」等の設置やメンテナンスを行う部署で
す。
こちらに勤務される方には、高度な無線技術が必要と
されますので、第1級陸上無線技術の免許が必要です

そして、入所後も高度の講習を受け、実践に就いた後
も更に教育が続く為、 航空会社の CAさん達からも一
目おかれる存在となります。

そして、管制官に必要な免許は、パイロットやカンパニ
ー無線 (各航空会社でパイロットと 通信を行う為の無
線)の通信士の方と同様に 航空無線通信士の免許が
必要になります。

だいぶ、前置きが長くなりました。
それでは、今回は、VORと DME のお話5回に渡り致し
ます。

1.VOR/DME(ボル・デメと読みます。)とは?
 皆様は、航空機が目的地まで、飛行するには、GPS
 が有れば良いとお考えだと思います。

 空は、広いので 何処を飛んでも良いのならそれでも
 良いかもしれませんが、 実は、目には見えない航空
 路と言う空の道があります。
 その道は、沢山あり仮に羽田空港から私が住んでい
 ます福岡にあります、福岡空港を目指すとしましても
 幾つかの航空路を通って来ます。 自動車に例えると
 幾つかの高速道路を乗り継 いで来るのと同じ事です
 。
 航空路とは、これからお話をします VOR を設置した
 場所を線で結んだものです。


続きは、記事をお買い上げのうえ、お読みください。

以下、 姉妹校TOITAの「航空無線通信士受験塾」からの
お知らせでした。
 



    ----- 受験塾からのお知らせ -----


次の様な方は、ご覧下さい。


1.勉強時間が取れない方
   私と1日45分だけお付き合い下さい。 


2.理系の勉強をされた事が無い方
   パイロットになる方は、文系出身者です。
   当塾は、文系の方専門の講座です。 


3.独学に不安がある方
   長年、無線従事者受験指導を専門にしてきました、
   私が無駄なく実力を付けるお手伝い致します。 

4.近くに受講出来る講座が無い方
  何時でも、何処でも何度でも、1日、何度でも勉強す
  ることが出来ます。

5.最新問題に対応
  受験参考書では、対応出来ない、新規の問題に対
  応した説明を読む事が出来ます。 

6.予備知識暗記不要 
  予備知識”0”からの出発。理解出来るので暗記する
  事なく、長期記憶となります。 

7.受験勉強がいやな方
  分かり易ければ、楽しく続けられます。
  毎日、少しづつの時間がさければ、楽に、実力が付
  ます。 


 当塾の特徴


1.合格に特化したカリキュラム
  当塾では、出題数の多い項目からお話をしています
  。
  無線工学では、”空中線と電波伝搬”。
  電波法規では、”無線局の運用”です。
   出題数の多い項目から理解する事で、合格に必要な
  得点を得やすくなります。
2.参考書に書かれていない事の説明がある
  当塾は、文系の方の為の講座です。
  参考書には、 書かれていない 文系の方が知りたい
  事からお話をしています。
3.質問者が納得できる回答
  質問される方、それぞれに、 個別のお答えをしてい
  ます。
  納得できるまで、何度でも質問して下さい
4.実力が感じられる
  出題数の多い項目から勉強しますので、勉強が進む
  につれて合格の手応えを感じます。
  当塾の受講生は、1 回または、2 回の受験で免許を
  手にされています。

入塾に関するお問い合わせは、以下のメール・アドレスま
で。
直ぐに、詳しい「入塾のご案内」をお送り致します。
受験相談も同時にお受けいたしております。
受験相談は、コメント欄からも受け付けています。
匿名でご相談下さい。 


お問い合わせは、コチラ⇒
 


        toita-aero@har.bbiq.jp





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