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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第12期法規第2章無線局の運用 (3)航空移動業務局の運用その4



今回は、安全運航に関する通報他のお話をします。
特に安全運航に関する通報は、 良く出題されますので良く 理
解しておいて下さい。



1.安全運航に関する通報

航空機の安全運航に関する通報は、 無線局運用規則第150
条(通信の優先順位)の第1項の四号の通報として別表第十二
号に定められています。

(一)航空機の移動および航空交通管制に関する通報
(二)航行中の航空機に関し、急を要する通報 (当該航空機を
   運航するものから発し又は、 航空機局の送信するものに
   限る。)
(三)航行中又は、出発直前の航空機に関し、急を要する気象
   情報
(四)その他航行中又はは出発直前の航空機に関する通報



安全運航に関する(安全運航の為と読みかえると分かりやすい
と思います)と言っていますので、(一)は、タキシングや航行中
の航空交通管制についてですので説明の必要が無いと思いま
す。(航空機の出発の準備から目的地の空港のボーディングブ
リッジにドッキングするまでの全ての通信がこれに含まれます。
)余談ですが、 以前、 空港施設の取材で国土交通省の航空局
の黄色い車に乗せて頂いた時、 車が滑走路を横切る時、管制
塔の指示を受けていました。航空機の移動とは、ボーディング・
ブリッジと滑走路間の移動以外に、 格納庫や駐機場等への移
動もこの移動と言う言葉の中に含まれます。
ちなみ、 管制塔のグランド・コントロールでは、航空機以外の支
援車両の管制も行っています。

続きは、記事をお買い求めの上、お読み下さい。

     ----- 航空無線通信士受験塾
           
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入学を希望する受験先は、試験を受けてみなければ、合格
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