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第1級陸上無線技術士、第1種伝送交換主任技術者、第1種アナログ工事担任のTOITAが航空無線を目指す、皆様のお手伝いをします。



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TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第12期法規第2章無線局の運用 (3)航空移動業務局の運用その6

今回は、使用電波の指示につてのお話と通信の優先順位、そ
してノータムの定義についてお話を致します。。
まず、 使用電波の指示とは、どの様な事を言っているのでしょ
うか?

私たちが電波を使って通信する時、 通信する相互で一致させ
なければならないのは、以下の2つです。

 (1)電波の型式(変調方式)
 (2)周波数

電波の型式が相互に違いますと通信出来ません。例えば、自
局の電波型式が周波数変調で、 相手局が 振幅変調だとしま
すとお互いの受信機では、 相手局の電波を復調(電波から音
声信号を取り出す事)することが出来ません。また、電波の型
式が同じでも周波数が違いますと通信出来ません。
それでは、地球上を飛行している多くの航空機の航空機局
地上の航空局または、航空機地球局航空地球の間では、
誰が使用電波を決めているのでしょうか?


1.責任航空局の指示と変更要請
(1)責任航空局の指示
  責任航空局は、 定められた周波数の中から自局と通信を
  する航空機局に対して使用する電波を 指示しなければ
  なりません。
  但し、 当該航空機局が使用する電波が特定している時は、
  この限りでは、ありません。
(2)交通情報航空局
  
交通情報航空局 と通信する航空法第96条の2第2項と 同
   条第6項 (極々簡単にいいますと航空管制を受ける局) の
   空機局は、交通情報航空局から使用する電波の指示を
   受けると言う事です。

続きは、記事をお買い求めの上、お読み下さい。

     ----- 航空無線通信士受験塾
           
からのお知らせ-----

高校や大学の受験の時の事を思い出してみて下さい。
入学を希望する受験先は、試験を受けてみなければ、合格
するかどうか 全然分からない状態で受験しているでしょうか

有る程度、 合格が見込めるので頑張ってこられたのでは、
ないでしょうか?
合格が見込めるのは、受験指導のプロがいるからです。
それでは、 「航空無線通信士」の試験は、 どうでしょうか?
どんな勉強をどれだけすれば合格出来るかお分かりでしょ
うか?
分からずに暗記に頼るのは、無謀です。
目隠しをして車を運転する様なものです。
実際に60%以上の方が、この方法で失敗しています。
その数は、近年、上昇傾向にあります。

合格する為には、合格する為の方法があります。
当塾の受講生の方が、合格の手ごたえを感じながら、受験
勉強が出来るのは、勉強方法がわかり、理解出来るからで
す。
そんな、意味のある受験勉強を始めませんか?

当塾は、会員制です。
案内書ご希望の方は、 以下のメール・アドレスへ「案内書希望
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」と書いてメールをお送り下さい。
すぐに、「案内書」をお送りいたします。
案内書」の請求は、コチラ⇒

         toita2217@mail.goo.ne.jp


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